Khoản lỗ của AirAsia phủ bóng lên các hãng hàng không Việt Nam

Những khó khăn tài chính của AirAsia, với khoản lỗ ròng ngày càng nới rộng và nợ nần tăng cao, đang làm dấy lên lo ngại cho thị trường hàng không Việt Nam, theo một phân tích gần đây.

Trong quý 2/2026, AirAsia ghi nhận khoản lỗ ròng 831 triệu ringgit. Đến cuối tháng 6, nợ ngắn hạn của hãng đạt 18,4 tỷ ringgit, trong khi tiền mặt và tiền gửi ngân hàng ở mức 954 triệu ringgit. Áp lực đối với hãng đã chuyển từ chi phí nhiên liệu và tỷ giá sang dòng tiền, ảnh hưởng đến hoạt động khai thác, đội bay và mạng đường bay. AirAsia từ chối bình luận về những đồn đoán liên quan đến hoạt động hoặc tài chính chưa được công bố, đồng thời cho biết vẫn tập trung duy trì sự ổn định trên các thị trường của mình.

Phân tích cho rằng các hãng hàng không Việt Nam cần giải quyết câu hỏi về việc họ đã khóa được bao nhiêu chi phí nhiên liệu so với phần phải chịu sự biến động của thị trường. Trong khi sức khỏe tài chính của từng hãng bay là vấn đề riêng của doanh nghiệp, khả năng duy trì mạng bay và công suất lại có tác động trực tiếp đến toàn bộ thị trường. Nếu một hãng bay gặp khó khăn, khoảng trống đó có thể lan tỏa trong ngành, đặc biệt khi biến động giá nhiên liệu và sự thay đổi của các hãng trong khu vực có thể xảy ra ngoài dự kiến.