Việt Nam: Doanh nghiệp ô tô đối mặt chi phí lãi vay tăng 47% trong bối cảnh dòng tiền yếu

Theo VIS Rating, các doanh nghiệp ô tô niêm yết tại Việt Nam ghi nhận chi phí lãi vay tăng 47% so với cùng kỳ nửa đầu năm 2026, và dòng tiền từ hoạt động kinh doanh dự kiến tiếp tục yếu đến cuối năm.

Tổng dư nợ vay tăng 7,3% trong nửa đầu năm, tập trung ở các doanh nghiệp lớn như Công ty Cổ phần Tasco và Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh, chủ yếu để mở rộng hệ thống phân phối. Lãi suất vay thực tế của doanh nghiệp niêm yết tăng 1-4 điểm phần trăm so với cùng kỳ, trong khi lãi suất vay mua ô tô của khách hàng cá nhân tăng 1,5-2 điểm, lên tới 19,5%/năm, theo khảo sát của baodautu.vn.

"Chúng tôi cho rằng lãi suất duy trì ở mức cao trong 12-18 tháng tới, gây áp lực lên nhu cầu mua xe và chi phí tài trợ vốn lưu động của doanh nghiệp ô tô," VIS Rating nhận định. Nửa đầu năm không ghi nhận đợt phát hành trái phiếu doanh nghiệp nào của ngành ô tô, trong khi 2.500 tỷ đồng trái phiếu sẽ đáo hạn trong nửa cuối năm.

Doanh số ô tô nửa đầu năm đạt 303.391 xe, tăng 33,8% so với cùng kỳ, chủ yếu nhờ doanh số xe điện VinFast tăng 72% lên 115.916 xe và xe hybrid tăng 83% lên 10.865 xe. Doanh số xe động cơ đốt trong tăng khoảng 13%. Dù doanh thu toàn thị trường tăng, Toyota, Hyundai và Ford mất thị phần. Giá trị nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tăng 28,9% lên 2,8 tỷ USD, trong đó xe nhập từ Trung Quốc tăng 71,2% lên 1,26 tỷ USD. VIS Rating cho rằng cạnh tranh về giá từ VinFast và xe Trung Quốc sẽ tiếp tục hạn chế biên lợi nhuận.