Việt Nam: Doanh nghiệp dệt may xoay xở giữ đơn hàng cuối năm khi biên lợi nhuận mỏng dần

Các doanh nghiệp dệt may Việt Nam bước vào mùa cao điểm cuối năm với tình hình đơn hàng phân hóa rõ nét, buộc nhiều đơn vị phải điều chỉnh sản xuất và hậu cần để giữ khách hàng và bảo vệ biên lợi nhuận.

Tổng công ty May 10 đã ký được đơn hàng cho các nhóm sản phẩm chủ lực đến hết năm và bảo đảm việc làm cho người lao động đến hết tháng 11/2026, ông Bạch Thăng Long, Phó tổng giám đốc, cho biết. Tổng công ty Dệt May miền Nam (VSC) đã lấp đầy nguồn hàng đến hết tháng 9 và dự kiến có đủ đơn hàng để duy trì hoạt động nhà máy suốt quý IV, với kế hoạch tăng ca 2-3 ngày mỗi tuần cho các đơn hàng giao gấp. Tổng công ty May Nhà Bè về cơ bản đã đáp ứng kế hoạch sản xuất đến hết năm, một số nhóm sản phẩm thậm chí vượt khả năng đáp ứng.

Ngược lại, Tổng công ty cổ phần Dệt May Hà Nội (Hanosimex) gặp nhiều áp lực hơn. Ông Nguyễn Bá Khánh Tùng, Phó tổng giám đốc, cho biết doanh nghiệp mới có đơn hàng đến hết tháng 9, kế hoạch tháng 10 chỉ đạt khoảng 70%, tháng 11 và 12 chỉ khoảng 30%. Khách hàng tích cực khảo giá nhưng còn thận trọng khi chốt đơn, khiến triển vọng quý IV vẫn bỏ ngỏ.

Kim ngạch xuất khẩu hàng dệt may của Việt Nam đạt gần 32 tỷ USD trong gần 9 tháng năm 2026, tăng 2,9% so với cùng kỳ, theo Hiệp hội Dệt may Việt Nam (VITAS). Đằng sau con số tăng trưởng, đơn giá thấp, quy mô đơn hàng nhỏ và thời gian giao hàng gấp đang bào mòn biên lợi nhuận vốn chỉ 3-5%. Ông Trương Văn Cẩm, Phó chủ tịch kiêm Tổng thư ký VITAS, cho biết chi phí logistics trong nước chiếm khoảng 9-10% giá trị hàng hóa xuất nhập khẩu của ngành, gây áp lực lớn khi khó tăng giá bán. TS. Bùi Bá Nghiêm, chuyên viên cao cấp Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công thương), nhấn mạnh việc cải thiện hạ tầng logistics đa phương thức — đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa — cũng như giảm trung chuyển và thời gian chờ từ nhà máy đến cảng sẽ giúp giảm chi phí trực tiếp.