Việt Nam tăng tổng mức đầu tư đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng lên 289.339 tỷ đồng

Sáng 24/8, Quốc hội đã thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, nâng sơ bộ tổng mức đầu tư lên 289.339 tỷ đồng, tăng thêm hơn 86.100 tỷ đồng so với mức 203.200 tỷ đồng được phê duyệt trước đó.

Tuyến chính dài khoảng 363 km và các tuyến nhánh dài khoảng 63 km đi qua 6 tỉnh, thành phố: Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng. Đầu tư mới đường đôi đoạn từ ga Bắc Hồng đến ga Nam Hải Phòng và từ ga Yên Viên đến ga Gia Lâm, đường đơn các đoạn còn lại; khổ 1.435 mm. Tốc độ thiết kế 160 km/h đoạn Lào Cai – Nam Hải Phòng, 120 km/h qua khu vực đầu mối Hà Nội và 80 km/h các đoạn còn lại.

Dự án sử dụng sức kéo điện cho tuyến chính và đoạn Yên Viên – Gia Lâm; sử dụng sức kéo diesel và chuyển đổi sang năng lượng sạch trong tương lai cho các tuyến nhánh kết nối cảng biển. Tổng nhu cầu sử dụng đất khoảng 2.075 ha, gồm đất trồng lúa khoảng 784 ha và đất lâm nghiệp khoảng 897 ha.

Tiến độ dự án đặt mục tiêu lập báo cáo nghiên cứu khả thi từ năm 2025, phấn đấu hoàn thành cơ bản chậm nhất vào năm 2030. Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết tổng mức đầu tư điều chỉnh được tính toán chi tiết hơn trên cơ sở tiêu chuẩn kỹ thuật, đơn giá và chính sách bồi thường cập nhật đến năm 2026; chi phí xây lắp và thiết bị tăng 51.210 tỷ đồng, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tăng 34.849 tỷ đồng. Nguồn vốn dự kiến giai đoạn 2021-2025 đã bố trí 711 tỷ đồng, giai đoạn 2026-2030 cần khoảng 224.586 tỷ đồng và 2031-2035 cần 64.042 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước và các nguồn hợp pháp khác.