Việt Nam: Chi phí logistics phải giảm để làm đòn bẩy cho mục tiêu tăng trưởng hai con số

Chi phí logistics của Việt Nam hiện chiếm 16-17% GDP, cao hơn đáng kể so với mức bình quân thế giới, gây áp lực lên năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc nhấn mạnh, logistics phải được xác định là hạ tầng mềm chiến lược và là một trong những động lực quan trọng cho mục tiêu tăng trưởng hai con số. Mục tiêu đến năm 2030 là giảm chi phí logistics xuống còn 12-15% GDP.

Trong 10 tháng năm 2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt hơn 1.010 tỷ USD, mức kỷ lục cho thấy độ mở của thương mại ngày càng tăng. Tuy nhiên, chi phí logistics cao đang thu hẹp lợi nhuận xuất khẩu và sức cạnh tranh về giá.

Ông Nguyễn Tuấn Việt, lãnh đạo công ty xúc tiến xuất khẩu VIETGO, nhận định doanh nghiệp cần lưu ý rủi ro logistics trong bối cảnh địa chính trị bất ổn. Ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, cho rằng cần giải pháp dài hạn để nâng cao năng lực doanh nghiệp logistics nội địa, phần lớn có quy mô vừa và nhỏ.

Quy hoạch logistics cần chuyển từ tư duy địa phương sang tổ chức mạng lưới theo dòng chảy hàng hóa, phát triển vận tải đa phương thức và logistics xanh. Việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn, tự động hóa và nền tảng kết nối giữa doanh nghiệp vận tải, hải quan và chủ hàng cũng cần được thúc đẩy để giảm thủ tục và tăng minh bạch chuỗi cung ứng.