Việt Nam đề xuất cơ chế đặc thù chung cho 1.758 km cao tốc giai đoạn 2026-2030

Bộ Xây dựng đang hoàn thiện bộ cơ chế, chính sách đặc thù áp dụng chung cho các dự án đường cao tốc giai đoạn 2026-2030, sau chỉ đạo của Phó thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc ngày 30/8.

Cơ chế nhằm đẩy nhanh triển khai khoảng 1.758 km cao tốc dự kiến đầu tư trong giai đoạn này. Một lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết mục tiêu là tạo căn cứ pháp lý thống nhất giúp chủ đầu tư triển khai mà không phải đề xuất cơ chế riêng cho từng dự án, qua đó rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư và tạo dư địa đẩy nhanh tiến độ. Đề xuất dựa trên bộ chính sách của Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội, trải dài qua 7 địa phương.

Trong 9 nhóm chính sách của Vành đai 5, Bộ Xây dựng xác định 4 nhóm có thể áp dụng chung cho các tuyến cao tốc: chỉ định thầu; bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; chuyển mục đích sử dụng rừng và bố trí bãi đổ thải. Bộ Tài chính đề nghị đánh giá tác động kỹ lưỡng, lưu ý các luật liên quan đã được sửa đổi năm 2025, đồng thời pháp luật đấu thầu hiện hành đã phân cấp quyết định hình thức lựa chọn nhà thầu cho chủ đầu tư. Bộ Tư pháp cũng đề nghị làm rõ sự cần thiết, cho rằng Luật số 90/2025 đã cho phép chỉ định thầu với dự án đặc thù, khẩn cấp.

Phó thủ tướng Túc yêu cầu Bộ Xây dựng rà soát quy định hiện hành, tiếp thu ý kiến các bộ, đánh giá tác động của việc mở rộng cơ chế đặc thù đã được cho phép tại một số dự án. Bộ chính sách dự kiến trình Quốc hội.