Việt Nam: Đường sắt được kêu gọi trở thành trục xương sống hiện đại của nền kinh tế

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm kêu gọi ngành Đường sắt Việt Nam hiện đại hóa và trở thành trục xương sống của nền kinh tế quốc gia, trong Thư chúc mừng nhân dịp kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam và 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt.

Thư kêu gọi ngành đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ, nâng cao chất lượng phục vụ, giữ nghiêm kỷ luật và bảo đảm an toàn, với phương châm "Phát huy truyền thống - nỗ lực tự cường - hợp tác hiệu quả - kiến tạo đột phá." Phát biểu tại lễ kỷ niệm ngày 16/10 tại Hà Nội, Phó thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc cho biết đường sắt lần đầu tiên sau nhiều thập kỷ được xác lập trở lại là kết cấu hạ tầng chiến lược quốc gia, sau Nghị quyết Đại hội XIV, Kết luận 49-KL/TW của Bộ Chính trị cùng quyết sách của Quốc hội về Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam dài 1.541 km và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Phó thủ tướng Phạm Gia Túc cho biết Chính phủ đánh giá cao Chiến lược phát triển với mô hình "3 nền tảng - 3 trụ cột - 5 chuyển dịch" cùng tư tưởng "Đường sắt đi trước - Mở đường phát triển." Ông yêu cầu Tập đoàn chuyển từ "nhà vận hành thụ động, phụ thuộc ngân sách" sang "chủ thể chủ động đầu tư, tự tạo nguồn lực, dẫn dắt hệ sinh thái," xóa bỏ tư duy "xin - cho" thay bằng tư duy kiến tạo.

Do nhu cầu nhân lực hơn 21.000 người cho các dự án đường sắt mới, công tác đào tạo phải đi trước từ 2 - 3 năm, phấn đấu chậm nhất 3 năm sau khi khai thác các tuyến mới, người Việt Nam phải chủ động làm chủ hoàn toàn khâu vận hành và bảo trì. Tập đoàn cũng được chỉ đạo phát triển mô hình đô thị TOD tại 312 khu ga hiện hữu, khai thác giá trị trong ga, trên ga và khu vực phụ cận để tái đầu tư.