Ngoài tiền cước, tài xế Grab, Be, Green SM còn nhận thưởng và bảo hiểm

Các nền tảng gọi xe Grab, Be và Green SM tại Việt Nam trả cho tài xế tiền thưởng và bảo hiểm ngoài doanh thu cước, nhưng chính sách giữa các hãng rất khác nhau.

Cơ cấu thưởng khác biệt theo từng nền tảng. Grab áp dụng Phí sử dụng ứng dụng biến đổi theo từng chuyến, Be dùng tỷ lệ chia doanh thu cố định theo thành phố, còn Green SM phân biệt giữa tài xế xe công ty và xe cá nhân. Tài xế Grab nhận thưởng cho các chuyến giờ cao điểm, khu vực ùn tắc hoặc thời tiết xấu và có thể nhận thưởng theo hiệu suất dựa trên số chuyến và chất lượng dịch vụ.

Đối với tài xế hai bánh tại Hà Nội, Be thưởng theo ngày từ 30.000 đồng đến 250.000 đồng. Green SM thưởng theo tuần từ 350.000 đồng đến 1,75 triệu đồng, yêu cầu doanh số tối thiểu 1,6 triệu đồng/tuần và hoạt động ít nhất năm ngày một tuần, trong đó có một ngày cuối tuần. Be triển khai trung bình khoảng 30 chương trình thưởng mỗi tuần, giá trị từ 75.000 đồng đến 2 triệu đồng/tuần tùy dịch vụ và khu vực.

Quyền lợi bảo hiểm cũng khác nhau. Grab cung cấp bảo hiểm tai nạn cá nhân miễn phí cho tài xế và hành khách, và từ tháng 6 đã thí điểm bảo hiểm y tế và xã hội tự nguyện cùng PVI. Be đã mua bảo hiểm tai nạn cho hơn 16.000 tài xế có thứ hạng cao mỗi tháng trong 5 năm, và cung cấp gói bảo hiểm 24/7 từ 25.000 đồng/tuần có thể tích lũy quyền lợi lên tới 1 tỷ đồng. Green SM duy trì bảo hiểm xã hội, y tế và thất nghiệp bắt buộc cho tài xế cơ hữu, đồng thời hợp tác với PVI triển khai bảo hiểm tai nạn với mức đóng 100-350 đồng/chuyến, quyền lợi tối đa 600 triệu đồng.

Các nền tảng cũng hỗ trợ tài xế về phương tiện và tài chính. Grab phối hợp với nhà sản xuất xe điện và trạm sạc để hỗ trợ chuyển đổi. Be cho vay với lãi suất thấp hơn thị trường khoảng 1%. Từ 19/9, Green SM cam kết chia sẻ 100% doanh thu trong hai năm đầu cho tài xế mua hoặc thuê ôtô, xe máy điện VinFast, sau đó áp dụng chiết khấu 50% so với mặt bằng thị trường ở năm thứ ba.