Việt Nam: Cước container 4.585 USD hỗ trợ doanh nghiệp vận tải biển giữa lo ngại dư cung

Chỉ số World Container Index đạt 4.585 USD/container 40 feet ngày 22/10/2026, tăng 162,6% so với cùng kỳ năm trước, hỗ trợ lợi nhuận các doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam.

Chỉ số duy trì ở mức cao từ giữa tháng 7/2026, trong đó giá cước các tuyến từ Thượng Hải đến Los Angeles và New York tăng đáng kể. Giá cước tăng chủ yếu do năng lực chuyên chở thực tế bị thu hẹp: xung đột tại Trung Đông khiến nhiều hãng tàu chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng, kéo dài thời gian vận chuyển và giảm số chuyến. Ùn tắc cảng, hạn chế lưu thông qua kênh đào Panama, nhu cầu gom hàng trước bất ổn thuế quan, chi phí nhiên liệu và bảo hiểm tăng, cùng việc các hãng chủ động cắt chuyến cũng góp phần giữ mặt bằng giá cước.

Giá cước cao thúc đẩy làn sóng đóng tàu mới. Số đơn hàng đóng mới tàu container toàn cầu tăng lên 16,2 triệu TEU, tương đương 46,5% sức chở đội tàu hiện hữu và là mức cao nhất từ năm 2009, theo dữ liệu Linerlytica được Seatrade Maritime dẫn ngày 20/10/2026. Alphaliner ghi nhận 13,97 triệu TEU đơn đóng mới vào giữa tháng 8/2026. SSI Research dự báo giá dầu Brent bình quân năm 2027 ở mức 75 - 85 USD/thùng trong kịch bản cơ sở, thấp hơn 80 - 90 USD/thùng năm 2026.

Công ty cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH) sở hữu 20 tàu, tổng sức chở 33.077 TEU tính đến tháng 6/2026. Tháng 11/2025, doanh nghiệp ký đóng mới hai tàu container 7.165 TEU/tàu, dự kiến bàn giao tháng 6/2028 và tháng 9/2028; tháng 10/2026 tiếp tục ký hai tàu 1.900 TEU với tổng mức đầu tư tối đa 70 triệu USD, bàn giao trước ngày 31/10/2029 và 30/11/2029. Chín tháng đầu năm 2026, Hải An đạt doanh thu 4.217,8 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 1.183,59 tỷ đồng, tăng lần lượt 11,2% và 13,7%. Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam (Vosco, mã VOS) đầu tư thêm 7 tàu trong năm 2025; đại hội đồng cổ đông năm 2026 thông qua chủ trương đầu tư 4 tàu hàng rời Ultramax, 4 tàu dầu sản phẩm MR và 2 tàu container 1.000 - 2.000 TEU, giá dưới 35 triệu USD mỗi tàu. Doanh thu chín tháng tăng 10,4% lên 2.370,16 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế tăng 42,1% lên 148,68 tỷ đồng.

Công ty cổ phần Vận tải biển Vinaship (mã VNA) nhận tàu hàng rời Vinaship Harmony 28.201 DWT đầu tháng 11/2025 với giá trị đầu tư 9,55 triệu USD và dự kiến nhận tàu Sea Sapphire 32.550 DWT trong năm 2026. Doanh thu chín tháng giảm 3,1% còn 439,44 tỷ đồng; lợi nhuận trước thuế đạt 119,47 tỷ đồng so với khoản lỗ 8,61 tỷ đồng cùng kỳ năm trước, hoàn thành 91,9% kế hoạch năm, chủ yếu nhờ lãi thanh lý tàu cũ.