Việt Nam: Cổ phiếu vận tải biển tăng mạnh nhờ cước tàu dầu cao

Cổ phiếu của các doanh nghiệp vận tải dầu Việt Nam đã tăng mạnh nhờ bất ổn địa chính trị tại Trung Đông đẩy giá cước thuê tàu lên mức kỷ lục, cải thiện kỳ vọng lợi nhuận toàn ngành.

PVTrans, doanh nghiệp vận tải dầu khí lớn nhất cả nước, ghi nhận cổ phiếu tăng 53,1% từ ngày 27/7 đến 29/9, từ 16.300 đồng lên 24.950 đồng/cổ phiếu, giao dịch trên đường MA 200. Nửa đầu năm 2026, doanh thu PVTrans đạt 9.754,4 tỷ đồng, tăng 37,3% so với cùng kỳ; lợi nhuận trước thuế đạt 1.366,5 tỷ đồng, tăng 75,1%, hoàn thành 91,1% kế hoạch cả năm.

Công ty con PVTrans Pacific cũng tăng 38,6% trong giai đoạn 6/8 - 29/9, từ 15.800 đồng lên 21.900 đồng/cổ phiếu. Lợi nhuận sau thuế nửa đầu năm của đơn vị này tăng 146,5% lên 210,51 tỷ đồng, doanh thu 1.367,33 tỷ đồng, tăng 39,8%. Một công ty con khác là PVT Logistics tăng 9,5% từ ngày 26/8 lên 9.030 đồng/cổ phiếu sau khi lợi nhuận tăng 125,7%.

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia lưu ý rằng đà tăng đã phản ánh một phần kỳ vọng. Cổ phiếu PVT đang giao dịch ở P/E 9,04 lần, gần vùng cao trong khoảng định giá 5 năm (6,68 - 11,3 lần). SSI Research cho rằng xung đột hạ nhiệt hoặc nguồn cung dầu thô không đủ hỗ trợ nhu cầu vận chuyển có thể khiến giá cước giảm, ảnh hưởng tới triển vọng lợi nhuận.

Tiến độ đầu tư đội tàu của PVTrans trong năm 2026 chậm lại do giá tàu cũ tăng mạnh. Doanh nghiệp hiện sở hữu 67 tàu, đặt mục tiêu đạt 71 tàu vào cuối năm 2026 và 76 tàu năm 2027, tổng trọng tải tương ứng khoảng 2,12 triệu DWT và 2,34 triệu DWT.