Việt Nam đặt mục tiêu giảm chi phí logistics xuống dưới 12% GDP vào năm 2030

Việt Nam đang hướng tới mục tiêu giảm chi phí logistics xuống dưới 12% GDP vào năm 2030, theo Nghị quyết số 20-NQ/TW ngày 28/7/2026 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV về xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh.

Mục tiêu này nằm trong chiến lược rộng hơn nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam. Theo Báo cáo Logistics Việt Nam 2025, chi phí logistics ước tính tương đương 16-17% GDP, cao hơn nhiều nước trong khu vực. Trong 9 tháng năm 2026, Việt Nam nhập khẩu hơn 34,3 tỷ USD dịch vụ, tăng 15% so với cùng kỳ, trong đó dịch vụ vận tải đạt 16,4 tỷ USD, chiếm gần 48%. Phí vận tải và bảo hiểm hàng hóa nhập khẩu lên tới gần 14,4 tỷ USD.

Dự thảo Chiến lược xuất nhập khẩu hàng hóa đến năm 2030, tầm nhìn 2045 do Bộ Công Thương công bố tại hội thảo ngày 9/10, ưu tiên phát triển logistics. Chiến lược kêu gọi chính sách phát triển đội tàu quốc gia phù hợp với nhu cầu vận chuyển hàng xuất nhập khẩu chủ lực, với cơ chế tín dụng trung và dài hạn, hỗ trợ tạo nguồn cầu ổn định cho doanh nghiệp vận tải biển trong nước. Chiến lược cũng nhấn mạnh kết nối hạ tầng công nghiệp với thương mại và logistics, phát triển hành lang công nghiệp - logistics - thương mại liên vùng ven biển, thúc đẩy logistics xanh, logistics số và hạ tầng thương mại điện tử.

Thương mại điện tử xuyên biên giới cũng là trọng tâm. Bà Trịnh Thị Thu Hiền, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, cho biết kim ngạch xuất nhập khẩu qua nền tảng thương mại điện tử mới đạt khoảng 4,4 tỷ USD trên tổng số 930 tỷ USD năm 2025, xuất khẩu trực tuyến chỉ chiếm 0,48% tổng kim ngạch. Chiến lược đề xuất xây dựng hạ tầng số, nền tảng dữ liệu logistics và gian hàng quốc gia trên các sàn thương mại điện tử lớn của thế giới để quảng bá hàng hóa Việt Nam.