Việt Nam: Grab đề xuất giới hạn phí với tài xế sau rà soát của cơ quan quản lý

Grab đã đề xuất giảm mức phí SDUD tối đa áp dụng đối với tài xế GrabBike và GrabCar tại Việt Nam xuống 25% tổng giá trị hành khách thanh toán, từ mức trần hiện tại lần lượt là 28,76% và 28,28%.

Đề xuất này được đưa ra sau quá trình rà soát sơ bộ của Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công Thương), xuất phát từ phản ánh của tài xế về chính sách giá cước và thu nhập thực nhận. Theo phương án, tổng phí nền tảng và phí SDUD mà Grab được hưởng, chưa bao gồm thuế và các khoản thu hộ, sẽ được kiểm soát không vượt quá 32% tổng giá trị hành khách thanh toán — thay vì mức trần trước đó lên tới 40,6% với GrabBike và 39,81% với GrabCar. Grab cũng đề xuất giảm phí nền tảng đối với một số chuyến xe ngắn cho hành khách, tăng minh bạch các khoản khấu trừ, và bồi hoàn khoảng 3,9 tỷ đồng cho những chuyến xe có mức khấu trừ doanh thu vượt ngưỡng. Phần lớn các điều chỉnh dự kiến triển khai từ ngày 10/11.

Grab cho biết cơ chế phí SDUD linh động triển khai từ năm 2024 đã giúp cân đối cung - cầu và hỗ trợ thu nhập tài xế. Số tài xế hoạt động trên nền tảng tăng 76% trong giai đoạn 2024-2026, trong khi tổng thu nhập bao gồm thưởng của tài xế cũng tăng qua các năm. Riêng 8 tháng đầu năm 2026, tổng thu nhập của tài xế chiếm 71,6% tổng giá trị hành khách thanh toán.

Doanh nghiệp thừa nhận cấu trúc phí hiện tại chưa thực sự thuận tiện cho tài xế trong việc tính toán và theo dõi, và phần thực nhận của tài xế ở những chuyến ngắn có thể chưa đạt kỳ vọng. Grab sẽ nâng cấp giao diện ứng dụng cho tài xế, đồng thời tiếp tục lắng nghe phản hồi và đổi mới mô hình kinh doanh.