Việt Nam: TP.HCM đề xuất 5 khoản thu từ các dự án hưởng lợi nhờ TOD

TP.HCM đang lấy ý kiến dự thảo nghị quyết tạo 5 khoản thu từ các dự án hưởng lợi trực tiếp từ quy hoạch và hạ tầng đường sắt đô thị theo mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).

Năm nhóm nguồn thu gồm: thu từ phần diện tích sàn tăng thêm do điều chỉnh quy hoạch; phần giá trị đất tăng thêm nhờ TOD; thu từ khai thác hạ tầng đường sắt; thu từ kết nối trực tiếp với nhà ga; và phí cải thiện hạ tầng trong khu vực TOD.

Đối với diện tích sàn tăng thêm, tỷ lệ điều tiết đề xuất là 25%. Dự án trong phạm vi 300 m đến nhà ga có hệ số 1,3; từ 500-1.000 m hệ số 0,9. Công trình thương mại, văn phòng, khách sạn chịu hệ số cao hơn nhà ở; nhà ở xã hội và công trình công cộng có thể được miễn.

Phần giá trị đất tăng thêm tính trên chênh lệch giá trị trước và sau tác động TOD. Kết nối trực tiếp với nhà ga có hệ số 1; kết nối gián tiếp hệ số 0,7. Phí cải thiện hạ tầng chia 4 nhóm với hệ số từ 0,8 đến 1,4. Các khoản thu ưu tiên cho phát triển đường sắt đô thị, giao thông công cộng và chỉnh trang đô thị.