Việt Nam: Ngành logistics hướng tới vị thế trung tâm khu vực trong làn sóng tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu

Ngành logistics Việt Nam đang nỗ lực vươn lên thành trung tâm khu vực nhờ làn sóng tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu, với lợi thế về vị trí địa lý, năng lực sản xuất và mạng lưới hiệp định thương mại tự do rộng khắp.

Tại diễn đàn chiều 24/7 tại TPHCM, Thứ trưởng Bộ Công Thương Phan Thị Thắng cho biết tổng kim ngạch xuất nhập khẩu 6 tháng đầu năm 2026 đạt gần 550 tỷ USD, tăng 27,1% so với cùng kỳ. Trong đó, xuất khẩu đạt 266 tỷ USD, nhập khẩu đạt gần 284 tỷ USD. Tuy nhiên, chi phí logistics của Việt Nam hiện ở mức 16-17% GDP, cao hơn đáng kể so với nhiều nước trong khu vực, theo ông Jian Dan, Trưởng bộ phận đầu tư và phát triển châu Á - Trung Đông của Tập đoàn APM Terminals. Nguyên nhân chính là hệ thống vận tải phụ thuộc nhiều vào đường bộ, kết nối đa phương thức chưa đồng bộ, hạ tầng cảng biển, sân bay, đường sắt và các trung tâm logistics chưa được liên thông hiệu quả.

Chính phủ Việt Nam đặt mục tiêu ngành logistics tăng trưởng 12-15%/năm đến năm 2035, đóng góp 5-7% GDP, giảm chi phí logistics xuống 12-15% GDP. TPHCM tập trung phát triển hạ tầng logistics đồng bộ, thúc đẩy chuyển đổi số, phát triển logistics xanh và xây dựng nguồn nhân lực chất lượng cao nhằm hình thành hệ thống logistics hiện đại, có sức cạnh tranh cao.