Việt Nam: Ngành hàng hải thiếu hụt thuyền viên chất lượng cao dù số lượng lớn

Ngành hàng hải Việt Nam đang gặp khoảng trống về chất lượng lao động, với khoảng 60.000 thuyền viên sở hữu chứng chỉ còn hiệu lực nhưng chỉ 15.000-20.000 người đang làm việc trên tàu treo cờ nước ngoài.

TS. Bùi Thiên Thu, Phó chủ tịch Hội Cảng - Đường thủy - Thềm lục địa Việt Nam, cho biết ngành đang đối mặt với nghịch lý "thừa số lượng nhưng thiếu chất lượng", đặc biệt là đội ngũ sĩ quan và thuyền viên có trình độ chuyên môn, ngoại ngữ và kinh nghiệm quốc tế.

Đại diện một doanh nghiệp vận tải biển cho biết mỗi năm phải tuyển mới tới 40% thuyền viên chỉ để bù cho số nghỉ việc sang làm cho chủ tàu nước ngoài với lương gấp 2-3 lần, dù lương trong nước đã tăng gần 30% so với năm 2020.

Phòng Thương mại Vận tải biển Quốc tế dự báo thế giới sẽ thiếu hụt khoảng 90.000 thủy thủ được đào tạo bài bản trong năm 2026, làm gia tăng cạnh tranh.

Các chuyên gia kêu gọi tăng cường liên kết ba bên giữa cơ quan quản lý, cơ sở đào tạo và doanh nghiệp, chuyển từ đào tạo theo chỉ tiêu sang đào tạo theo nhu cầu thực tế, bao gồm các lĩnh vực mới như kinh tế biển xanh và quản trị đại dương.