Việt Nam: Chi phí vận tải biển tăng vọt gây áp lực lên doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản, trái cây

Các doanh nghiệp xuất khẩu nông sản và thủy sản Việt Nam đang chịu áp lực lớn về lợi nhuận khi cước vận tải biển đi Mỹ tăng vọt trong những tháng gần đây, có nơi chi phí logistics chiếm hơn một nửa lợi nhuận gộp.

Theo báo Tri Thức - Znews, Tập đoàn Phúc Sinh đã phải chi khoảng 17 tỷ đồng tiền cước tàu trong tháng 6, tăng gần gấp 3 lần so với tháng trước. Cộng với các loại phí logistics, cảng biển, tổng chi phí lên tới 22 tỷ đồng, chiếm 55% lợi nhuận gộp của tháng. Chủ tịch Phan Minh Thông gọi đây là "con số không thể tưởng tượng được".

Công ty Vina T&T Group, doanh nghiệp xuất khẩu trái cây, hiện phải trả 7.600 USD cho mỗi container hàng đi Mỹ, gấp 3 lần so với 2 tháng trước, và vẫn khó đặt trước container. Ông Nguyễn Đình Tùng, Chủ tịch HĐQT, cho biết đà tăng lần này còn mạnh hơn cả giai đoạn dịch Covid-19, một phần do giá xăng dầu tăng và tuyến đường vòng kéo dài thời gian vận chuyển từ 25 lên hơn 40 ngày.

Ông Đặng Phúc Nguyên, Tổng thư ký Hiệp hội Rau quả Việt Nam (Vinafruit), cho biết cước container lạnh từ TP.HCM đi Mỹ đã lên 8.000-10.000 USD/FEU, cao hơn 30-40% so với một tháng trước và gấp đôi cùng kỳ năm ngoái. Ông cho rằng việc Mỹ dự kiến áp thuế trở lại từ ngày 24/7 đã khiến doanh nghiệp đẩy nhanh tiến độ xuất hàng.

Ông Huỳnh Minh Tường, Phó chủ tịch Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), Phó chủ tịch HĐQT CTCP Chế biến Xuất nhập khẩu Thủy sản Bà Rịa - Vũng Tàu (BASEAFOOD), cho biết phần lớn doanh nghiệp thủy sản ký hợp đồng theo điều kiện CFR, tức người bán chịu toàn bộ chi phí vận chuyển. Ông nói mức tăng 3.000 USD/container có thể xóa sạch lợi nhuận của nhiều lô hàng, nhưng doanh nghiệp buộc phải giao hàng để giữ uy tín.

Trong khi đó, các tuyến nội Á bắt đầu hạ nhiệt. Theo chỉ số VCFI tuần 27 (29/6-5/7), giá cước từ TP.HCM đi Nhật Bản giảm 19,8% xuống 511 USD/FEU, đi Hàn Quốc giảm 7,5% xuống 443 USD/FEU. Ông Nguyên cho rằng đây là cơ hội để doanh nghiệp Việt đẩy mạnh xuất khẩu sang các thị trường này.

Một số doanh nghiệp cũng chủ động quay về thị trường nội địa. Ông Phạm Quang Anh, Giám đốc Công ty TNHH May mặc Dony, cho biết tỷ trọng doanh thu nội địa của công ty đã tăng từ dưới 10% lên hơn 20% trong nửa đầu năm, giúp bù đắp sự sụt giảm từ xuất khẩu và giữ tổng doanh thu tăng 6%.