Việt Nam: Tesla Motor đăng ký pháp nhân, đối mặt thách thức thuế nhập khẩu

Công ty TNHH Tesla Motors Việt Nam đã đăng ký thành lập pháp nhân tại TP.HCM, với ngành nghề chính là bán buôn ô tô, dù hãng chưa công bố kế hoạch bán xe chính hãng.

Nếu Tesla gia nhập Việt Nam, hãng sẽ bước vào thị trường mà xe điện hóa chiếm khoảng 29% lượng ô tô mới bán ra năm 2025, đưa Việt Nam đứng thứ 8 thế giới về mức độ phổ biến xe điện hóa theo dữ liệu IEA. VinFast bàn giao 175.099 ô tô điện tại Việt Nam trong năm 2025 và hơn 154.000 xe trong 8 tháng đầu năm 2026, tăng 71,3% so với cùng kỳ, chiếm khoảng 35,3% lượng xe mới bán ra.

Thị trường đã có sự góp mặt của BYD, Geely, Hyundai, MG, Mercedes-Benz, BMW và Audi cùng nhiều thương hiệu khác. VinFast đã lắp đặt khoảng 150.000 cổng sạc trên toàn quốc đến hết năm 2025 và lên kế hoạch triển khai 99 siêu trạm sạc trong năm 2026, nhưng mạng lưới chưa mở cho xe thương hiệu khác. Cả nước có gần 620 trạm sạc công cộng cho ô tô, thấp hơn nhiều so với khoảng 13.577 trạm của VinFast theo dữ liệu Trạm EV.

Tesla có thể nhắm đến người mua muốn một lựa chọn khác biệt về thương hiệu và công nghệ, khách hàng chuyển từ xe xăng sang hoặc cận sang, hoặc nhóm mua xe vì thương hiệu và công nghệ Tesla. Thuế nhập khẩu ô tô từ Trung Quốc dao động 47-70%, có thể đẩy giá xe tại Việt Nam cao hơn đáng kể so với các thị trường khác và giới hạn doanh số ở phân khúc cao cấp hẹp hơn.