Tin tức Hạ tầng
Nổi bật
Việt Nam: Bộ Xây dựng nhắc nhở loạt chủ đầu tư vì giải ngân vốn đầu tư công chậm
Bộ Xây dựng vừa cảnh báo hàng loạt ban quản lý dự án về tình trạng giải ngân vốn đầu tư công chậm, đe dọa mục tiêu giải ngân 100% kế hoạch năm 2026. Bộ trưởng Trần Hồng Minh cam kết sẽ tổ chức kiểm điểm chuyên đề đối với các đơn vị không cải thiện tiến độ trước ngày 30/9. Theo số liệu của Bộ, tỷ lệ giải ngân toàn Bộ còn thấp hơn yêu cầu. Các đơn vị bị nhắc nhở gồm: Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh, Cần Thơ – Hậu Giang, Hậu Giang – Cà Mau), Ban Quản lý dự án 2 (cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Chợ Mới – Bắc Kạn), Ban Quản lý dự án 7 (cải tạo Quốc lộ 20, cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết) và Cục Đường bộ Việt Nam (Quốc lộ 14E, TP. Đà Nẵng). Nhiều đơn vị khác có tỷ lệ giải ngân thấp hơn bình quân chung của Bộ, bao gồm Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy, Ban Quản lý dự án Đường sắt, Ban Quản lý dự án Thăng Long, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, và các Sở Xây dựng Ninh Bình, Phú Thọ, Đà Nẵng, Đắk Lắk. Bộ trưởng Minh nhấn mạnh kết quả giải ngân năm 2026 là tiêu chí quan trọng để đánh giá năng lực lãnh đạo và quyết định nhân sự.
Việt Nam: Nghệ An chọn phương án 2 tái định cư đường sắt tốc độ cao để đảm bảo tiến độ
Tỉnh Nghệ An đã lựa chọn phương án 2 trong hai phương án tái định cư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, nhằm đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và đảm bảo tiến độ. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Phú Hiền đưa ra quyết định sau cuộc họp ngày 21/7. Phương án 2 tách riêng 41 dự án tái định cư trên 16 xã, cho phép triển khai độc lập sau khi phê duyệt, thay vì chờ hoàn thiện toàn bộ hồ sơ như phương án 1. Phương án 1 gộp tái định cư vào 18 dự án thành phần, quản lý đơn giản hơn nhưng có nguy cơ chậm tiến độ. Các địa phương ủng hộ phương án 2 vì tính linh hoạt, dù số lượng dự án quản lý tăng lên. Tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua 18 xã thuộc Nghệ An. Tỉnh đang chịu áp lực giải ngân trong nửa cuối năm. Công tác tái định cư bao gồm di dời hệ thống điện, viễn thông và hạ tầng kỹ thuật. Phó Chủ tịch giao Sở Tài chính phối hợp với Sở Xây dựng và Kho bạc Nhà nước hoàn thiện thủ tục, đảm bảo đúng quy định pháp luật, nhằm bàn giao mặt bằng sạch cho dự án đúng kế hoạch.
Việt Nam: Ninh Bình đặt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030
Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng đã yêu cầu tỉnh Ninh Bình chuẩn bị đề án trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030, với định hướng phát triển dựa trên di sản và du lịch. Chỉ đạo được đưa ra ngày 21/7 sau khi Ninh Bình ghi nhận tăng trưởng GRDP 6 tháng đầu năm 2026 đạt 11,44%, cao nhất vùng Đồng bằng sông Hồng và đứng thứ hai cả nước. Sản xuất công nghiệp tăng 27,26%, doanh thu du lịch đạt gần 18.000 tỷ đồng, tăng 21,75%. Tuy nhiên, thu ngân sách mới đạt 49,44% dự toán, giải ngân đầu tư công chỉ đạt 24,7%, thấp hơn bình quân cả nước. Phó Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh giải ngân, cải cách hành chính và thực hiện nguyên tắc "6 rõ" để đạt mục tiêu tăng trưởng trên 11% trong năm 2026. Tầm nhìn dài hạn bao gồm phát triển hành lang di sản Tràng An - Bái Đính - Tam Chúc, đầu tư đường sắt tốc độ cao, cảng biển nước sâu và hạ tầng số, hướng tới xây dựng Ninh Bình thành đô thị di sản thiên niên kỷ. Phát triển nhà ở cho người lao động cũng được ưu tiên để thu hút đầu tư.
Việt Nam phê duyệt dự án đường dây 500 kV LNG Bạc Liêu - Thốt Nốt vốn 8.275 tỷ đồng
Việt Nam đã phê duyệt dự án đường dây truyền tải 500 kV trị giá 8.275 tỷ đồng để kết nối nhà máy điện LNG Bạc Liêu và các nguồn điện khác tại tỉnh Cà Mau vào lưới điện quốc gia. Dự án được UBND tỉnh Cà Mau phê duyệt ngày 20/7, với Tổng Công ty Truyền tải Điện Quốc gia (EVNNPT) làm chủ đầu tư. Đường dây 135,6 km sẽ chạy từ nhà máy LNG Bạc Liêu tại Cà Mau đến trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt tại TP. Cần Thơ, trong đó khoảng 52,2 km đi qua Cà Mau và 83,4 km qua Cần Thơ. EVNNPT góp gần 2.069 tỷ đồng vốn chủ sở hữu và huy động hơn 6.206 tỷ đồng. Mục tiêu của dự án là tăng cường ổn định và độ tin cậy của lưới điện khu vực miền Nam, tích hợp nhà máy LNG Bạc Liêu và các nhà máy điện khác. Dự án dự kiến khởi công quý II/2027 và hoàn thành vào quý IV/2028, với thời hạn hoạt động 50 năm. Đường dây này sẽ kết hợp với các tuyến 500 kV khác để củng cố tiêu chí an toàn N-1, đảm bảo cung cấp điện liên tục ngay cả khi một phần tử gặp sự cố.