Việt Nam quyết tâm làm chủ công nghệ lõi cho đường sắt tốc độ cao

Việt Nam đang theo đuổi chiến lược làm chủ các công nghệ cốt lõi cho tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam dài khoảng 1.541 km, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,7 triệu tỷ đồng, tương đương hơn 67 tỷ USD và mục tiêu cơ bản hoàn thành vào năm 2035.

Ngày 15/9, Bộ Xây dựng đã phê duyệt và đặt hàng ba nhiệm vụ nghiên cứu, phát triển công nghệ chiến lược trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị. Các nhiệm vụ bao gồm công nghệ sản xuất ray và phụ kiện; kết cấu đường ray không đá ba lát và tà vẹt bê tông dự ứng lực; cùng công nghệ xử lý đất yếu nền đường và vùng chuyển tiếp. Các nhiệm vụ dự kiến thực hiện trong 48 tháng, hoàn thành trước ngày 31/12/2030, riêng sản phẩm phục vụ đường sắt đô thị dự kiến hoàn thành trước cuối năm 2028.

Bộ Xây dựng cũng dự kiến nghiên cứu phát triển mạng 5G dành cho đường sắt tốc độ cao, hệ thống liên khóa máy tính, cũng như thiết kế, chế tạo các chi tiết cốt lõi của phương tiện đường sắt. Tại hội thảo ICATTI 2026 ngày 25/6, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà đã đề nghị các nhà khoa học, chuyên gia và doanh nghiệp từ Hoa Kỳ, Tây Ban Nha, Australia và Việt Nam tập trung thảo luận về làm chủ công nghệ, xây dựng tiêu chuẩn, và ứng dụng BIM, Digital Twin, mô phỏng số cùng trí tuệ nhân tạo trong thiết kế, thi công, quản lý và vận hành.