Việt Nam duyệt phương án kiến trúc cầu đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu

UBND TP.HCM đã phê duyệt phương án kiến trúc đoạt giải nhất cho dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu, lựa chọn thiết kế của Tổng Công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) đạt 88,11 điểm.

Phương án đoạt giải nhì của Công ty TNHH Sia & Cộng đạt 77,44 điểm, trong khi phương án của Công ty CP Tư vấn xây dựng đầu tư Dinh Phát đạt 70,11 điểm. Thành phố yêu cầu Công ty CP Đô thị Du lịch Cần Giờ phối hợp với TEDI hoàn chỉnh thiết kế theo các yêu cầu về kỹ thuật, mỹ thuật và phát triển bền vững.

Tuyến đường dài khoảng 14km, được khởi công ngày 1/7, có tổng vốn đầu tư sơ bộ 93.159,64 tỷ đồng theo hình thức đối tác công tư (PPP) - Hợp đồng BT. Công trình gồm đường dẫn khoảng 1,9km, cầu vượt biển khoảng 8km, và hầm vượt biển dài gần 4km, với quy mô 6 làn xe và kiến trúc cửa hầm hình hoa sen.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Cần Giờ sang Vũng Tàu từ 90-120 phút xuống còn khoảng 10 phút. Dự án do liên danh Công ty CP Đô thị Du lịch Cần Giờ, Công ty TNHH Kinh doanh và Dịch vụ tổng hợp An Hưng, Công ty TNHH Đầu tư Kinh doanh và Phát triển Thương mại Điền Thịnh và Công ty TNHH Đầu tư Phát triển Kinh doanh Lâm Viên thực hiện.