Việt Nam: Khởi công cầu Cát Lái và cầu Long Hưng nối TP.HCM với Đồng Nai

Hai dự án cầu nối TP.HCM với tỉnh Đồng Nai chính thức được khởi công ngày 29/9, dự kiến hoàn thành năm 2029.

Cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (còn gọi là cầu Đồng Nai 2) được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT, với phần cầu chính vượt sông Đồng Nai là hạng mục chính.

Dự án cầu Cát Lái có tổng chiều dài hơn 11,6 km, điểm đầu từ nút giao Mỹ Thủy trên đường Vành đai 2, phường Cát Lái (TP.HCM), điểm cuối nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành tại xã Đại Phước, Đồng Nai. Phần cầu chính và cầu dẫn dài 3,65 km, gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, tốc độ thiết kế 80 km/h. Cầu chính có kết cấu dây văng một mặt phẳng dây, nhịp chính dài 450 m, tĩnh không thông thuyền 55 m, đáp ứng khai thác tàu container tải trọng đến 60.000 DWT.

Tổng mức đầu tư hơn 24.000 tỷ đồng, trong đó dự án thành phần 2 (phần cầu chính) có tổng mức đầu tư 14.920 tỷ đồng do nhà đầu tư thu xếp vốn, phần còn lại là vốn giải phóng mặt bằng, xây dựng đường kết nối và các công trình cầu trên tuyến được đầu tư bằng vốn ngân sách.

Dự án cầu Long Hưng dài 9,8 km, điểm đầu tại phường Long Phước (TP.HCM), điểm cuối giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu phía Đồng Nai. Phần cầu chính và cầu dẫn dài 3,5 km, rộng 37 m, gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, tốc độ thiết kế 80 km/h. Cầu chính có kết cấu dây văng một mặt phẳng dây, nhịp chính dài 350 m, tháp cầu cao 175 m. Hai trụ tháp chính của cầu Long Hưng được thiết kế theo hình tượng 'song kiếm hợp bích', với phần chân tách biệt và hội tụ ở đỉnh.