Việt Nam: Tư vấn đề xuất xây thêm đường băng phía Bắc sân bay Nội Bài

Liên danh tư vấn đã đề xuất mở rộng Cảng hàng không quốc tế Nội Bài về phía Bắc bằng cách xây thêm một đường cất hạ cánh, nâng năng lực khu bay lên 55 đến 60 triệu hành khách/năm.

Liên danh gồm Artelia Airports (Pháp) và Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải - CTCP (TEDI) kiến nghị lựa chọn phương án quy hoạch A6. Theo đó, đường cất hạ cánh 1A hiện hữu sẽ được kéo dài về phía Đông lên 3.800 m, xây dựng thêm một đường cất hạ cánh mới ở phía Bắc cách đường 1A khoảng 520 m, và đường 1B hiện hữu sẽ được chuyển thành đường lăn song song. Đường 1A sau khi kéo dài chủ yếu phục vụ cất cánh, đường mới phía Bắc chủ yếu phục vụ hạ cánh.

Phương án A6 cũng định hướng bố trí nhà ga hành khách T3 mới ở phía Đông nhà ga T1 hiện hữu, cùng các khu nhà ga hàng hóa, cơ sở bảo dưỡng sửa chữa tàu bay và công trình phụ trợ. Phương án cần khoảng 1.427,70 ha đất, trong đó khoảng 159,58 ha đất quân sự hiện hữu để xây đường cất hạ cánh mới, khoảng 541,06 ha đất địa phương cho hàng không dân dụng và 44,95 ha để hoàn trả cho quân sự.

Năm 2025, Nội Bài phục vụ 33,86 triệu lượt khách, vượt gần 13% công suất thiết kế tổng hai nhà ga T1 và T2 (30 triệu khách/năm), với hơn 207.400 lượt cất, hạ cánh. Sản lượng hàng hóa thực tế vượt 1 triệu tấn so với công suất thiết kế khoảng 800.000 tấn/năm. Liên danh tư vấn cho rằng cần nghiên cứu sớm mở rộng đường bộ và phát triển đường sắt đô thị kết nối sân bay để đáp ứng nhu cầu dài hạn.