Việt Nam: Doanh nghiệp cao tốc đề xuất tính toán lại doanh thu dự án PPP cũ

Kế hoạch mở rộng mạng lưới cao tốc của Việt Nam đã khiến các doanh nghiệp hạ tầng kêu gọi đánh giá lại tác động của các tuyến mới tới lưu lượng và doanh thu tại các dự án đường bộ theo hình thức đối tác công tư (PPP) hiện hữu.

Tại hội nghị do Bộ Xây dựng tổ chức ngày 29/9, Bộ đã công bố danh mục 29 dự án ưu tiên với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 923.000 tỷ đồng, nằm trong kế hoạch phát triển khoảng 5.000 km đường cao tốc vào năm 2030. Bộ Xây dựng dự kiến giai đoạn 2026-2030 xây mới khoảng 2.829 km và nâng cấp khoảng 1.187 km cao tốc, với tổng nhu cầu vốn khoảng 1,269 triệu tỷ đồng, trong đó khoảng 846.000 tỷ đồng dự kiến từ nguồn lực xã hội hóa.

Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả, cho rằng khi triển khai các dự án mới cần tính toán tác động tới các dự án BOT và PPP đang khai thác, vì thay đổi kết nối giao thông có thể làm thay đổi lưu lượng và doanh thu. "Không thể giải quyết một dự án mới bằng cách tạo ra khó khăn cho một dự án PPP cũ. Đây là bài học rất thực tế mà chúng tôi đã trải qua," ông nói.

Ông đề xuất phân loại từng đoạn tuyến dựa trên dữ liệu thực tế về lưu lượng và khả năng tạo doanh thu, điều chỉnh tỷ lệ vốn Nhà nước tham gia từ 0%, 20%, 30% hoặc mức phù hợp. Ông cũng đề xuất mô hình "PPP++", có thể huy động thêm doanh nghiệp xây dựng, nhà đầu tư tài chính, nhà cung cấp và đối tác công nghệ. Ông Nguyễn Việt Long, Phó tổng giám đốc Công ty tư vấn quốc tế Ernst & Young Việt Nam, nhấn mạnh yêu cầu nâng cao chất lượng chuẩn bị dự án để các ngân hàng, nhà đầu tư có đủ thông tin đánh giá khả năng tạo doanh thu, hoàn vốn và rủi ro.