Việt Nam: Nhà thầu cao tốc rút thiết bị vì mặt bằng chậm bàn giao

Gần một năm sau ngày khởi công, các nhà thầu thi công mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đã bắt đầu rút thiết bị và nhân lực khỏi công trường vì mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật chưa được bàn giao.

Nhà thầu Quốc Việt tại gói thầu XL01 đã điều chuyển một dàn khoan cọc nhồi sang dự án khác, khiến 29 vị trí trụ cầu cạn, tương ứng khoảng 116 cọc khoan nhồi, chưa thể triển khai. Đại diện nhà thầu cho biết đã huy động hơn 60 nhân sự và hai dàn khoan đến công trường, nhưng diện tích được bàn giao không đủ duy trì thi công, trong khi nhiều vị trí còn vướng nhà dân, đường điện trung thế, cáp quang và cáp ngầm.

"Chúng tôi đã huy động nhân lực, máy móc và chuẩn bị các điều kiện cần thiết, nhưng không có mặt bằng thì không thể triển khai", ông Chu Văn Anh, Chỉ huy trưởng nhà thầu Quốc Việt, nói. Ông Anh cho biết nếu trong tháng 11/2026 không được bàn giao thêm mặt bằng, nhà thầu có thể phải tiếp tục rút nhân lực, máy móc do không đủ vị trí thi công và không thể bù đắp chi phí. Tại nút giao Chợ Đệm, nhà thầu Khải Thành cho biết các nhánh N1, N2, N4, N5 và cầu Ông Giáo còn vướng đất, nhà dân và hạ tầng kỹ thuật; riêng cầu Ông Giáo có 28 cọc khoan nhồi chưa thi công được và một số hạng mục kết cấu đường phải tạm dừng.

Toàn dự án cần giải phóng khoảng 117,56 ha, trong đó khoảng 5,1 ha thuộc TP.HCM, và đến đầu tháng 11/2026 một số phương án bồi thường tại xã Tân Nhựt vẫn chưa hoàn tất. Doanh nghiệp dự án là Công ty TNHH BOT Cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận cho biết đã chuẩn bị đủ kinh phí và sẵn sàng chuyển tiền bồi thường cho cơ quan có thẩm quyền ngay khi có yêu cầu. Tại Tây Ninh, công tác kiểm đếm đã hoàn thành, phương án bồi thường tại phường Khánh Hậu và phường Long An đã được phê duyệt, riêng phường Khánh Hậu đã tổ chức chi trả. Dự án PPP dài 96,13 km đi qua TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp, khởi công ngày 19/12/2025.