Việt Nam: Đại biểu Quốc hội lo áp lực vốn đối ứng hơn 2.000 tỷ đồng cho ba tuyến cao tốc

Các đại biểu Quốc hội lo ngại Lai Châu sẽ phải bố trí hơn 2.000 tỷ đồng vốn ngân sách địa phương cho cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, tương đương 38,7% kế hoạch vốn ngân sách địa phương giai đoạn 2026 - 2030 của tỉnh.

Tại phiên thảo luận tại hội trường chiều 10/11, các ý kiến cơ bản thống nhất về sự cần thiết đầu tư ba dự án cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (đoạn Bảo Hà - Tân Phong), Quảng Ngãi - Kon Tum và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên (đoạn qua Sơn La), nhằm tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo động lực phát triển cho vùng miền núi phía Bắc và Tây Nguyên, gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh và bảo vệ biên giới.

Đại biểu Dương Khắc Mai (Lâm Đồng) cho rằng tuyến Bảo Hà - Lai Châu và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên sẽ giải quyết bài toán giao thông vùng Tây Bắc, nhất là mùa mưa lũ, kết nối trực tiếp các tỉnh biên giới với Hà Nội và trung tâm kinh tế lớn, phát triển kinh tế cửa khẩu, du lịch và giảm chi phí logistics. Ông đánh giá Quảng Ngãi - Kon Tum là hành lang Đông - Tây quan trọng, mở rộng khả năng tiếp cận cảng biển cho hàng hóa, nông sản trong vùng, và đề nghị quan tâm đầu tư các tuyến Ngọc Hồi - Pleiku, Pleiku - Buôn Ma Thuột, Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa trước năm 2030.

Đại biểu Nguyễn Đặng Ân (Lạng Sơn) nhấn mạnh tuyến Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên mở rộng không gian phát triển, giảm chi phí vận tải, thu hút doanh nghiệp và tạo việc làm, đề nghị Chính phủ kết nối tuyến này với Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị qua mạng lưới cao tốc quốc gia để nông sản Sơn La tiếp cận thị trường Trung Quốc. Đại biểu Trần Thị Hồng Thanh (Ninh Bình) lưu ý rà soát hướng tuyến, giảm tối đa tác động đến rừng tự nhiên, đặc biệt rừng phòng hộ, và đề nghị làm rõ hiệu quả giữa phương án đầu tư hoàn chỉnh và phương án phân kỳ.

Đại biểu Nguyễn Thị Việt Nga (Hải Phòng) đồng tình sử dụng ngân sách Trung ương và địa phương cùng tham gia nhưng cho rằng cần cân nhắc kỹ mức đối ứng của Lai Châu so với khả năng nguồn lực và nhiệm vụ thiết yếu của tỉnh, nghiên cứu tăng hỗ trợ từ ngân sách Trung ương, kể cả phương án Trung ương bảo đảm toàn bộ vốn nếu điều kiện cho phép, đi kèm trách nhiệm cụ thể của địa phương trong giải phóng mặt bằng, tái định cư và quản lý đất đai. Các đại biểu đề nghị xác định rõ nguồn vốn và trách nhiệm bảo đảm vốn trong dự thảo Nghị quyết của Quốc hội để tránh thiếu vốn ảnh hưởng tiến độ, đồng thời chuẩn bị sớm bãi thải, khu tái định cư và tuyến kết nối, với vị trí, sức chứa, chi phí an toàn và phục hồi môi trường của từng bãi thải được xác định rõ.