Việt Nam đề xuất đầu tư công cho cao tốc Bảo Hà - Lai Châu
Tiêu đề gốc
Cân đối nguồn lực đầu tư cao tốc giảm áp lực vốn cho ngân sách
Chính phủ đề xuất xây dựng cao tốc Bảo Hà - Lai Châu bằng vốn đầu tư công toàn bộ, cho rằng phương thức đối tác công tư không khả thi do tuyến đường qua vùng núi biên giới không thể thu hồi vốn.
Tuyến cao tốc dài 48 km, quy mô 4 làn xe, tốc độ tối đa 80 km/h. Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình bày trước Quốc hội ngày 7/11 rằng hợp đồng BOT bị loại vì thời gian hoàn vốn quá dài hoặc không xác định, kiến nghị dùng vốn ngân sách nhà nước.
Một số đại biểu đề nghị mở rộng lên 6 làn xe ngay từ đầu và nâng tốc độ lên 100 km/h. ĐBQH Thái Thị An Chung đề xuất Trung ương hỗ trợ toàn bộ 2.000 tỷ đồng giải phóng mặt bằng mà Lai Châu phải bố trí – tương đương 38,7% kế hoạch đầu tư công trung hạn của tỉnh. ĐBQH Phạm Văn Hòa kiến nghị dùng 100% vốn ngân sách trung ương.
Ủy ban Kinh tế và Tài chính lưu ý áp lực giải ngân dồn vào giai đoạn 2030-2031, có nguy cơ kéo dài sang kỳ đầu tư công 2031-2035. Ủy ban cũng đề nghị hạn chế xâm phạm rừng bằng cầu cạn, hầm xuyên núi và bố trí khu tái định cư đầy đủ điện, nước, trường học, y tế trước khi di dân.
Chủ đề chính
- Bao Ha-Lai Chau expressway public funding debate
- mountainous region infrastructure investment
- Vietnam transport project financing
Nguồn và phạm vi
Antofin tóm tắt thông tin từ Thời báo Ngân hàng để hỗ trợ theo dõi thị trường. Nhãn cảm xúc và chủ đề là tín hiệu phân loại theo dữ liệu có sẵn, không phải dự báo hay khuyến nghị đầu tư; hãy đối chiếu bài gốc trước khi ra quyết định.