Việt Nam: Nghiên cứu tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ trị giá 199.013 tỷ đồng

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã trình Bộ Xây dựng thẩm định nội bộ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ, với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của phương án đi thấp khoảng 199.013 tỷ đồng.

Theo phương án nghiên cứu, tuyến dài khoảng 175,2 km từ ga An Bình đến ga Cần Thơ, đi qua 5 địa phương, quy hoạch đường đôi khổ 1.435 mm, điện khí hóa. Giai đoạn đầu dự kiến đầu tư đường đơn với 12 ga, 4 ga khách tiềm năng và 3 depot. Khoảng 56% chiều dài tuyến xây dựng trên cầu, chủ yếu tại khu vực đô thị, dân cư đông đúc và vị trí vượt sông, vượt địa hình; khoảng 44% còn lại dùng kết cấu nền đất.

Hồ sơ đang xem xét hai phương án tổng mức đầu tư: phương án đi thấp, chỉ đi cao tại khu vực đô thị và vị trí vượt địa hình, khoảng 199.013 tỷ đồng (tương đương 7,514 tỷ USD) chưa gồm chi phí tài chính; phương án đi cao khoảng 204.896 tỷ đồng (tương đương 7,736 tỷ USD). Tốc độ thiết kế 120 km/h với tàu hàng và 160 km/h với tàu khách. Dự báo đến năm 2050 đạt khoảng 21,379 triệu tấn hàng hóa xếp dỡ và 16,32 triệu lượt hành khách lên xuống mỗi năm.

Tại khu vực vượt sông Hậu, dự án kiến nghị đầu tư cầu Cần Thơ 2 dùng chung cho đường bộ và đường sắt, tầng trên 6 làn xe cao tốc, tầng dưới đường sắt đôi khổ 1.435 mm. Ông Diệp Bảo Tuấn, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, cho biết phương án nhằm tiết kiệm quỹ đất, hạn chế ảnh hưởng đến quy hoạch, tránh trùng lặp chi phí đầu tư và bảo đảm khả năng phát triển đường sắt trong tương lai. Ban Quản lý dự án đề xuất đầu tư công, sau khi nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế cho thấy PPP trong lĩnh vực đường sắt không hiệu quả hơn đầu tư công và chuyển giao rủi ro cho khu vực tư nhân chưa đạt kỳ vọng.

Giải phóng mặt bằng toàn tuyến một lần theo quy mô đường đôi khổ 1.435 mm. Giai đoạn I dự kiến khởi công năm 2028, khai thác từ năm 2035; giai đoạn II hoàn thiện đường đôi, dự kiến khai thác năm 2055. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam dự kiến tiếp nhận quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng và tổ chức vận hành, khai thác. Ban Quản lý dự án dự kiến trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư trong quý I/2027, hoàn thành phê duyệt dự án và thiết kế kỹ thuật tổng thể trong quý I/2028, bắt đầu giải phóng mặt bằng từ quý II/2028 và khởi công cuối quý III/2028. Dự án được kỳ vọng tạo thị trường xây dựng trị giá khoảng 1,95 tỷ USD, khoảng 36.900 việc làm trong thời gian xây dựng và khoảng 1.668 việc làm lâu dài khi vận hành.