Việt Nam: Ba điểm nghẽn kéo chậm giải ngân các dự án giao thông trọng điểm

Giải ngân kế hoạch vốn ngân sách nhà nước cho các dự án giao thông trọng điểm đến hết tháng 9/2026 đạt 113.432,9 tỷ đồng, tương đương 42,7% kế hoạch đã phân bổ 265.624,2 tỷ đồng, theo Bộ Tài chính.

Vốn ngân sách trung ương giải ngân 74.026,4 tỷ đồng (đạt 36,9%), vốn ngân sách địa phương giải ngân 39.406,5 tỷ đồng (đạt 60,7%). Có 37 dự án, dự án thành phần có tỷ lệ giải ngân dưới 40%, trong đó 12 dự án do Bộ Xây dựng quản lý và 26 dự án thuộc các địa phương.

Tại cuộc họp ngày 29/9 giữa Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng, ba nhóm nguyên nhân chính được chỉ ra: nguồn cung và giá nguyên vật liệu xây dựng tăng, thiếu hụt lao động có tay nghề khi các dự án bất động sản và trọng điểm đồng loạt triển khai, cùng hai dự án đường sắt quốc gia (đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng) chiếm 44,4% vốn ngân sách trung ương nhưng tỷ lệ giải ngân rất thấp.

Bộ Tài chính đã trình Chính phủ điều chỉnh giảm 63.217,091 tỷ đồng kế hoạch vốn ngân sách trung ương năm 2026 của Bộ Xây dựng. Bộ Tài chính cũng đề nghị các bộ, địa phương tập trung xử lý mặt bằng, bảo đảm vật liệu, đẩy nhanh nghiệm thu và thanh toán, đồng thời rà soát điều chỉnh vốn tại các dự án có khả năng giải ngân thấp.