Việt Nam: Kinh tế hàng không tăng tốc với mô hình thành phố sân bay tại Gia Bình

Một mô hình khu kinh tế sân bay thế hệ mới đang hình thành tại Việt Nam, với dự án Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình được định vị là chất xúc tác cho tăng trưởng thương mại, du lịch và logistics.

Kinh tế hàng không tại Việt Nam đang mở rộng ra ngoài vận tải truyền thống, trở thành một hệ sinh thái tích hợp logistics, bán lẻ, bất động sản và dịch vụ số. Theo Cục Hàng không Việt Nam, khoảng 80% khách quốc tế đến Việt Nam bằng đường hàng không, chiếm khoảng 70% tổng lượng vận chuyển của các hãng hàng không. Trong quý I/2026, ngành du lịch đón 24,1 triệu lượt khách, tăng 16,4% so với cùng kỳ, trong đó khách quốc tế đạt gần 14 triệu lượt, tăng 19,4%. Vận tải hàng hóa cũng tăng trưởng nhanh nhờ thương mại điện tử và xuất khẩu công nghệ cao. Mục tiêu năm 2026 là sản lượng vận tải hàng không đạt 1,6 triệu tấn, tăng 15% so với năm 2025.

Trên thế giới, các sân bay đang chuyển đổi từ cơ sở hạ tầng tĩnh thành các hệ sinh thái thương mại và logistics thông minh. Theo phân tích của McKinsey & Company, số hóa và AI có thể giúp các sân bay tăng EBITDA từ 6% đến 8%. Nguồn thu phi hàng không như bán lẻ, bất động sản và bãi đỗ xe ngày càng quan trọng. Hội đồng Sân bay quốc tế (ACI World) cho biết nguồn thu phi hàng không với biên lợi nhuận cao hơn đang góp phần cân bằng hiệu quả tài chính tổng thể.

Tại Việt Nam, Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình do Công ty Cổ phần Hạ tầng Hàng không Masterise (thành viên Masterise Group) phát triển, được thiết kế như một trung tâm kinh tế hàng không thế hệ mới gần Hà Nội. Dự án bao gồm hạ tầng hàng không tiêu chuẩn cao, hệ sinh thái logistics - thương mại và không gian đô thị nhằm thu hút đầu tư và nguồn nhân lực chất lượng cao. Dự án này phản ánh vai trò ngày càng lớn của khu vực tư nhân trong phát triển hạ tầng quy mô lớn tại Việt Nam.