Việt Nam: Bcons đề xuất 'đánh thức' dự án bãi đỗ xe ngầm công viên Lê Văn Tám

Công viên Lê Văn Tám tại trung tâm TP.HCM có thể được phát triển thành không gian ngầm đa chức năng, kết hợp bãi đỗ xe, trung tâm thương mại và khu sinh hoạt cộng đồng, theo đề xuất của ông Lê Như Thạch, Chủ tịch Tập đoàn Bcons.

Phát biểu tại buổi làm việc của UBND TP.HCM với Liên đoàn Doanh nghiệp thành phố, ông Thạch cho rằng thành phố cần sớm hình thành cơ chế, chính sách khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào không gian ngầm thay vì chỉ giới hạn ở chức năng giữ xe. Dưới lòng đất có thể phát triển thêm trung tâm thương mại, dịch vụ, khu vui chơi giải trí về đêm, qua đó tạo thêm sức hút cho du lịch và kéo dài thời gian hoạt động của khu vực trung tâm.

Từ năm 2005, TP.HCM đã chấp thuận chủ trương đầu tư bốn dự án bãi đậu xe ngầm tại khu vực trung tâm quận 1 cũ, gồm công viên Lê Văn Tám, sân khấu Trống Đồng, công viên Tao Đàn và sân vận động Hoa Lư, với tổng sức chứa dự kiến khoảng 6.300 ô tô và 4.000 xe máy.

Dự án tại công viên Lê Văn Tám từng được kỳ vọng là bãi đậu xe ngầm đầu tiên của Việt Nam với tổng vốn đầu tư khoảng 100 triệu USD, khởi công tháng 8/2010 nhưng đình trệ nhiều lần. Tháng 8/2019, UBND TP.HCM chấm dứt hợp đồng BOT do nhà đầu tư không đủ năng lực. Các dự án tại sân khấu Trống Đồng, công viên Tao Đàn và sân vận động Hoa Lư cũng lần lượt rơi vào cảnh đình trệ giai đoạn 2010-2019.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được cho rằng thành phố không nên đặt bài toán bãi xe nổi và bãi xe ngầm trong thế lựa chọn một bỏ một, mà cần căn cứ vào điều kiện từng khu vực, trong đó yêu cầu an toàn phải đặt lên hàng đầu. Ông giao Sở Xây dựng cụ thể hóa các quy định về kết nối giữa các công trình ngầm hiện hữu và dự án mới, đặc biệt quanh các nhà ga metro.