Việt Nam: Bộ trưởng cho rằng Vành đai 5 không khả thi dưới hình thức PPP

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình bày trước Quốc hội ngày 12/8 rằng dự án Vành đai 5 dài 349 km quanh Hà Nội không thể triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP) vì tỷ lệ vốn Nhà nước yêu cầu lên tới 80% tổng mức đầu tư sơ bộ 288.268 tỷ đồng, khiến dự án về bản chất là công trình công ích.

Theo quy định hiện hành, hỗ trợ của Nhà nước cho dự án PPP tối đa 50%, nhưng tính toán tài chính cho thấy Vành đai 5 cần Nhà nước góp tới 80% vốn, với thời gian hoàn vốn kéo dài 25 năm, Bộ trưởng cho biết. Ông nói thêm rằng các nhà đầu tư tư nhân lớn hiện đã dồn lực vào các dự án cao tốc trước đây và sẽ khó đáp ứng yêu cầu vốn chủ sở hữu tối thiểu 15%.

Do đó, dự án sẽ được đầu tư theo hình thức đầu tư công, thu phí sau khi hoàn thành tương tự cao tốc Bắc - Nam phía Đông, trong khi quá trình lập báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ tiếp tục xem xét khả năng PPP. Tuyến đường đi qua bảy tỉnh, thành phố, với phần tuyến chính cao tốc ước khoảng 215.192 tỷ đồng từ ngân sách trung ương và đường song hành khoảng 73.076 tỷ đồng từ ngân sách địa phương.

Vành đai 5 sẽ được chia thành 22 dự án thành phần, mỗi địa phương trong số bảy tỉnh thành có ba dự án gồm cao tốc chính, đường song hành và giải phóng mặt bằng, cộng thêm hai cầu liên tỉnh. Trả lời lo ngại của đoàn Hải Phòng về ngân sách địa phương hạn hẹp, Bộ trưởng cho rằng các địa phương phải cắt bỏ hoặc giãn tiến độ dự án nhỏ, chưa cấp thiết để tập trung nguồn lực cho dự án liên vùng này.