Việt Nam: Miền Trung mở đường lên cửa khẩu thúc đẩy hành lang kinh tế Đông - Tây

Các tỉnh miền Trung Việt Nam đang đẩy mạnh các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn để khai thác Hành lang kinh tế Đông - Tây, với các cửa khẩu biên giới ghi nhận mức tăng mạnh về thu ngân sách và lưu lượng, theo lãnh đạo các tỉnh.

Tại cửa khẩu quốc tế Lao Bảo (Quảng Trị), thu ngân sách nhà nước năm 2025 đạt 462,2 tỷ đồng. Sáu tháng đầu năm 2026, thu ngân sách tăng 68,22% so với cùng kỳ lên 378,86 tỷ đồng. Tại cửa khẩu quốc tế La Lay, thu ngân sách năm 2025 đạt 525,25 tỷ đồng; nửa đầu năm 2026, kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 137,69 triệu USD. Tại cửa khẩu Cha Lo, trị giá hàng hóa tăng 29% so với cùng kỳ.

Cửa khẩu Cầu Treo (Hà Tĩnh) đón 412 doanh nghiệp trong nửa đầu năm 2026 (tăng 22,25%), thu ngân sách 103,4 tỷ đồng. Cửa khẩu Nam Giang (Đà Nẵng) có kim ngạch xuất nhập khẩu năm 2025 đạt 234,73 triệu USD, tăng 105,7%. Cửa khẩu Thanh Thủy (Nghệ An) mới được phép trao đổi hàng hóa từ năm 2024, tăng trưởng chậm hơn do hạ tầng kết nối còn hạn chế.

Các dự án đường trọng điểm gồm cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo (56 km, 4 làn xe, dự kiến gần 14.000 tỷ đồng theo PPP, Quảng Trị dự kiến khởi công năm 2027); cao tốc Vinh - Thanh Thủy (60 km, 23.940 tỷ đồng, khởi công 19/5/2026); và cao tốc Vũng Áng - Cha Lo, nghiên cứu tiền khả thi giai đoạn 2026-2027. Hà Tĩnh đã phê duyệt 155 tỷ đồng nâng cấp khu vực cửa khẩu Cầu Treo.