Việt Nam: Bộ trưởng Xây dựng đề nghị địa phương bỏ bớt dự án nhỏ

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh phát biểu trước Quốc hội ngày 12/8 rằng các địa phương nên bỏ bớt các dự án nhỏ để tập trung nguồn lực vào các dự án hạ tầng liên kết vùng lớn, lấy đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội làm ví dụ ưu tiên.

Phát biểu tại phiên thảo luận về chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 và đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, Bộ trưởng Minh cho biết đường Vành đai 5 nằm trong chương trình hành động của Đại hội 14 về đột phá phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Tuyến cao tốc đi qua 7 địa phương, chia làm 22 dự án thành phần, mỗi dự án gồm tuyến chính cao tốc, đường song hành và giải phóng mặt bằng. Ông đề nghị Hải Phòng làm việc với Bộ Tài chính và Chính phủ về phân bổ ngân sách.

Bộ trưởng cũng giải trình về việc tăng vốn 86.108 tỷ đồng cho dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng. Ông viện dẫn các nguyên nhân khách quan như yêu cầu mới từ chủ trương của Đảng về tăng trưởng và chuyển đổi số kéo theo thay đổi quy hoạch quốc gia và đường sắt, cùng các nguyên nhân chủ quan trong đó chi phí giải phóng mặt bằng riêng phát sinh khoảng 34.000 tỷ đồng. Toàn tuyến được quy hoạch là cao tốc 6 làn với đường song hành hai bên mỗi bên 2 làn, tổng cộng 10 làn xe, có dự trữ đất để mở rộng trong tương lai.

Đại biểu Quốc hội Tạ Thị Yên nhấn mạnh cần tiếp cận đường Vành đai 5 như hành lang phát triển chứ không chỉ là tuyến giao thông, đề nghị ưu tiên các đoạn có thể khai thác độc lập và tạo hiệu quả mạng lưới ngay. Ngân sách trung ương dự kiến bố trí cho dự án giai đoạn 2026-2030 khoảng 59.700 tỷ đồng, trong khi sơ bộ tổng mức đầu tư phần tuyến chính khoảng 215.192 tỷ đồng.