Việt Nam: Coteccons giao gói cầu dẫn Cần Giờ cho liên danh Sông Đà 5 - Yuanda

Coteccons đã giao một phần việc tại Dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ cho Liên danh Sông Đà 5 - Yuanda, đơn vị sẽ thi công kết cấu cầu dẫn cầu Cần Giờ tại TP.HCM.

Sở Xây dựng TP.HCM đã cấp giấy phép hoạt động xây dựng cho liên danh để thi công toàn bộ bệ, thân trụ và kết cấu nhịp cầu dẫn phía Nhà Bè thuộc gói thầu Thi công kết cấu và hoàn thiện cầu bê tông. Phạm vi được cấp phép căn cứ trên hồ sơ đề nghị của liên danh và thư trao thầu ngày 17/6/2026 của Coteccons.

Liên danh gồm Công ty TNHH Xây dựng cầu đường Viễn Đạt Quảng Châu, pháp nhân Trung Quốc có trụ sở tại TP. Quảng Châu, và Công ty cổ phần Sông Đà 5, pháp nhân Việt Nam có trụ sở tại phường Từ Liêm, TP. Hà Nội, trên cơ sở hợp đồng liên danh ký ngày 18/5/2026, trước thời điểm Coteccons phát hành thư trao thầu. Quyết định cấp phép không nêu rõ nhà thầu Trung Quốc sẽ trực tiếp đảm nhận những hạng mục nào.

Sở Xây dựng yêu cầu liên danh tuân thủ Nghị định số 212/2026/NĐ-CP ngày 17/6/2026, thực hiện thông báo tới Sở theo quy định và chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính chính xác của hồ sơ kê khai; giấy phép chỉ có giá trị với phạm vi công việc được cấp phép. Coteccons đã ký hai hợp đồng thi công tại dự án: gói thứ nhất gồm 8 km cầu cạn, lao lắp 230 phiến dầm và 9 cây cầu đặc biệt đúc hẫng cân bằng; gói còn lại là 4 km cầu dẫn cầu Cần Giờ thi công bằng hệ thống đà giáo di động.

Tuyến dài khoảng 54 km, từ khu vực Công viên 23 tháng 9, phường Bến Thành, đến khu vực depot Cần Giờ, theo tiêu chuẩn đường sắt tốc độ cao, đường đôi khổ 1.435 mm, điện khí hóa, tốc độ thiết kế tối đa 350 km/h. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 102.430 tỷ đồng, chưa gồm khoảng 12.784 tỷ đồng chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng từ nguồn vốn đầu tư công. VinSpeed và liên danh tổng thầu Vinhomes - SGC triển khai thi công đồng loạt ngày 30/10/2026; các hạng mục dự kiến hoàn thành trong quý IV/2028 để chạy thử, hướng tới vận hành thương mại năm 2029.