Việt Nam: Đà Nẵng quy hoạch hai cực logistics chủ đạo tại Liên Chiểu và Chu Lai

Đà Nẵng đang xây dựng Đề án hình thành Trung tâm logistics tích hợp đa phương thức tại thành phố, với hai cực logistics chủ đạo dự kiến tại Liên Chiểu ở phía Bắc và Chu Lai ở phía Nam.

Theo Đề án, mạng lưới gồm 15 trung tâm logistics, phân thành 6 nhóm chức năng: logistics cảng biển, hàng không, ICD/đường sắt, hành lang kinh tế Đông - Tây (EWEC), hỗ trợ Khu thương mại tự do (FTZ), thương mại điện tử và dịch vụ giá trị gia tăng (VAS). Tổng diện tích dự kiến để hình thành các trung tâm là 362,43 ha đến năm 2030, mở rộng lên 930,43 ha sau năm 2030. Các trung tâm quy mô lớn gồm Chu Lai 225 ha, Liên Chiểu 175 ha, Thăng Bình 100 ha và Hòa Nhơn 80 ha.

Cực phía Bắc gồm Liên Chiểu - ga Kim Liên - cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng sẽ tập trung hàng container, xuất nhập khẩu và công nghệ cao. Cực phía Nam gồm Chu Lai - ga Tam Kỳ - sân bay Chu Lai phục vụ hàng công nghiệp, hàng rời, hàng bách hóa và nguồn hàng Khu kinh tế mở Chu Lai.

Đề án dự báo đến năm 2035, luồng hàng qua khu vực Liên Chiểu đạt khoảng 76 triệu tấn/năm, khu vực Chu Lai đạt khoảng 40 triệu tấn/năm, chủ yếu từ Khu kinh tế mở Chu Lai và các KCN phía Nam. Giai đoạn 2026 - 2030, Đề án đề xuất ưu tiên chuẩn bị đầu tư, phát triển 5 đầu mối trọng điểm gồm Liên Chiểu, Hòa Nhơn, Chu Lai, Cảng hàng không Chu Lai và Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng. Những vị trí còn lại được phát triển theo nhu cầu nguồn hàng và điều kiện hạ tầng.