Việt Nam: Tập đoàn Đèo Cả đề xuất dự án đường sắt 45.501 tỷ đồng nối Hà Tĩnh và Quảng Trị
Tiêu đề gốc
Hé lộ phương án đầu tư tuyến đường sắt Vũng Áng - Mụ Giạ vốn 45.501 tỷ đồng
Tập đoàn Đèo Cả đề xuất xây dựng tuyến đường sắt 45.501 tỷ đồng nối cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh) tới cửa khẩu Cha Lo (Quảng Trị) và yêu cầu được tiếp tục làm nhà đầu tư duy nhất sau khi đối tác Lào rút khỏi liên danh.
Tuyến dài 105 km được đề xuất đầu tư theo hợp đồng PPP BOT, với phương án phân kỳ 41.535 tỷ đồng và phương án hoàn chỉnh 45.501 tỷ đồng. Theo phương án hoàn chỉnh, vốn ngân sách nhà nước đóng góp 31.396 tỷ đồng và vốn BOT 14.105 tỷ đồng, thời gian hoàn vốn khoảng 37 năm. Tuyến được thiết kế là đường sắt điện khí hóa đường đơn, khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, vận tốc thiết kế 120 km/h và tải trọng trục 22,5 tấn.
Tập đoàn Đèo Cả cho biết đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và dự kiến trình thẩm định trong tháng 8/2026. Tuy nhiên, ngày 9/7/2026, Công ty Thương mại Dầu khí Lào đã đơn phương chấm dứt thỏa thuận liên danh với Tập đoàn Đèo Cả, khiến tập đoàn trở thành bên duy nhất còn lại. Đèo Cả đề nghị Bộ Xây dựng tiếp tục giao doanh nghiệp làm nhà đầu tư đã được ủy quyền.
Chủ đề chính
- Deo Ca Group sole developer for Vung Ang-Mu Gia railway
- Phased PPP railway project with BOT contract
Nguồn và phạm vi
Antofin tóm tắt thông tin từ Tin Nhanh Chứng Khoán để hỗ trợ theo dõi thị trường. Nhãn cảm xúc và chủ đề là tín hiệu phân loại theo dữ liệu có sẵn, không phải dự báo hay khuyến nghị đầu tư; hãy đối chiếu bài gốc trước khi ra quyết định.