Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc yêu cầu Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam đổi mới tư duy và quản trị

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam đổi mới mô hình hoạt động, làm chủ công nghệ lõi, phát triển công nghiệp đường sắt và khai thác hiệu quả nguồn lực từ hệ thống nhà ga.

Phát biểu tại lễ kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam, 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt và đón nhận Huân chương Lao động hạng Ba vào chiều 16/10, Phó Thủ tướng chỉ rõ tuyến đường sắt Bắc - Nam vẫn sử dụng đường đơn, khổ 1.000 mm; thị phần vận tải đường sắt suy giảm. Chi phí logistics của Việt Nam ở mức 14 - 16% GDP, cao hơn nhiều so với trung bình thế giới; đường sắt trong nhiều thập kỷ chỉ nhận được khoảng 3 - 5% tổng vốn đầu tư hạ tầng giao thông, còn vốn bảo trì chưa đáp ứng một nửa nhu cầu.

Các quyết sách mới, trong đó có dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam dài 1.541 km và tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đang mở ra không gian phát triển mới. Tập đoàn cần chuyển từ phương thức vận tải đơn thuần thành trục hạ tầng chiến lược kiến tạo không gian phát triển quốc gia, chủ động tham gia từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư các dự án mới, từng bước giảm sự phụ thuộc vào ngân sách.

Phó Thủ tướng yêu cầu đặt an toàn chạy tàu lên hàng đầu, nâng cao chất lượng dịch vụ lấy hành khách và doanh nghiệp làm trung tâm; đào tạo nhân lực đi trước 2 - 3 năm với quy mô hơn 21.000 người. Tập đoàn cần liên kết doanh nghiệp nhà nước, tư nhân, viện nghiên cứu, trường đại học để làm chủ công nghệ lõi, nâng tỷ lệ nội địa hóa; khai thác hiệu quả 312 khu ga theo mô hình TOD. Chính phủ sẽ chỉ đạo các bộ, ngành rà soát, tháo gỡ vướng mắc về cơ chế, xem xét bổ sung vốn điều lệ, đổi mới cơ chế đặt hàng bảo trì hạ tầng nhưng Nhà nước tạo cơ chế, không làm thay.