Việt Nam: Hải Phòng đặt mục tiêu giảm chi phí logistics khi xuất khẩu đạt 36,8 tỷ USD

Hải Phòng, nơi đạt kim ngạch xuất khẩu 36,8 tỷ USD trong 7 tháng đầu năm 2026, đang tìm cách giảm chi phí logistics bằng cách tăng cường kết nối giữa các nhà sản xuất, cảng biển, hãng tàu và doanh nghiệp logistics, đồng thời xác định cụ thể các khâu phát sinh chi phí trong chuỗi cung ứng.

Sản lượng hàng hóa qua cảng của thành phố đạt khoảng 115,36 triệu tấn trong kỳ, tăng 11,65% so với cùng kỳ năm trước. Khối lượng hàng hóa lớn đặt ra yêu cầu ngày càng cao đối với hệ thống logistics, với các yếu tố như thời gian vận chuyển, lịch tàu, thời gian lưu kho, năng lực cảng và chia sẻ dữ liệu tác động trực tiếp đến hiệu quả chuỗi cung ứng và sức cạnh tranh xuất khẩu.

Tại cuộc họp gần đây, đại diện Công ty LG Display Việt Nam, với tổng vốn đầu tư khoảng 6 tỷ USD và sử dụng 25.000 lao động, đã kêu gọi phối hợp chặt chẽ hơn giữa nhà sản xuất, hãng tàu, doanh nghiệp logistics, cảng và chính quyền. Ông Lê Quang Trung, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), cho rằng chi phí logistics vẫn là điểm nghẽn đối với sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam. Ông Phí Trọng Đức, Quyền Giám đốc VCCI Chi nhánh Duyên hải Bắc bộ, đề xuất bộ chỉ số bao gồm thời gian vận chuyển từ nhà máy đến cảng, chi phí lưu kho và thời gian lưu container bình quân để xác định các khâu phát sinh chi phí.

Cảng Hải Phòng đang đầu tư hệ thống điều hành khai thác cảng thông minh Smart TOS nhằm tăng chia sẻ dữ liệu giữa cảng, depot, hãng tàu và đối tác logistics, hướng tới rút ngắn thời gian giao nhận và nâng cao kết nối. Phó Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng Hoàng Minh Cường nhấn mạnh vị trí chiến lược của thành phố, khu bến cảng nước sâu Lạch Huyện và các dự án hạ tầng dự kiến bao gồm tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. VIMC cũng đề xuất thúc đẩy thương mại giữa Quảng Tây (Trung Quốc) và Hải Phòng thông qua Kênh đào Bình Lục để mở thêm các kết nối mới.