Việt Nam: Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đối mặt rủi ro mặt bằng và cung ứng

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đang bám sát kế hoạch triển khai, song công tác giải phóng mặt bằng và nguy cơ chậm cung ứng thiết bị nhập khẩu có thể ảnh hưởng đến tiến độ.

Tuyến dài khoảng 120 km đi qua Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh, với tốc độ thiết kế 350 km/h trên tuyến chính và 120 km/h tại Hà Nội. Dự án bố trí 5 ga và 1 depot tại ga Hạ Long Xanh. Tổng mức đầu tư khoảng 147.370 tỷ đồng, chưa bao gồm 10.270 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do ngân sách nhà nước bảo đảm. Nhà đầu tư Vinspeed góp 22.110 tỷ đồng (15%), phần còn lại 125.260 tỷ đồng (85%) huy động từ các nguồn vốn hợp pháp. Mục tiêu hoàn thành trong năm 2028.

Tính đến cuối tháng 7/2026, giải phóng mặt bằng tại Quảng Ninh đạt 25,8% khối lượng, theo UBND tỉnh. Nhà đầu tư cho biết dự án thành phần 1 đang san ủi mặt bằng chuẩn bị thi công ga Hạ Long Xanh, trong khi dự án thành phần 2 đã triển khai các hạng mục công trình tạm trên toàn tuyến. Nhà đầu tư cảnh báo nguy cơ chậm cung ứng một số thiết bị nhập khẩu như ray, ghi, cáp dự ứng lực, gối cầu, hệ thống điện khí hóa và thiết bị tín hiệu, cùng với biến động giá nhiên liệu, thép, xi măng, chi phí logistics và tỷ giá có thể làm gia tăng chi phí.