Việt Nam: Hà Nội lấy ý kiến người dân về quy hoạch 22 nhà ga metro

Hà Nội đang lấy ý kiến cộng đồng về quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 của 22 nhà ga ưu tiên thuộc 5 tuyến đường sắt đô thị, theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB).

Hồ sơ xác định ranh giới giải phóng mặt bằng, vị trí lối lên xuống ga, tháp thông gió và định hướng phát triển đô thị theo mô hình TOD (phát triển đô thị định hướng giao thông). Bản vẽ được niêm yết tại trụ sở UBND 22 xã, phường trong thời gian tối thiểu 20 ngày. Người dân có thể tìm hiểu và đóng góp ý kiến qua phiếu khảo sát hoặc gửi trực tiếp tại UBND xã, phường nơi cư trú.

MRB phối hợp với chính quyền địa phương tổng hợp ý kiến, hoàn thiện hồ sơ, báo cáo Sở Xây dựng thẩm định trước khi trình UBND TP. Hà Nội xem xét, phê duyệt. Năm tuyến đường sắt đô thị được khởi công ngày 22/6/2026 với tổng chiều dài quy hoạch khoảng 253,5 km, triển khai theo hình thức hợp đồng chìa khóa trao tay. Ngày 12/10/2026, UBND TP. Hà Nội chấp thuận liên danh Công ty cổ phần Vinhomes - Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC (VHM-SGC) là nhà thầu được chỉ định để đàm phán, ký kết hợp đồng.

Tuyến số 1 dài khoảng 59 km, kết nối Sân vận động Hùng Vương, Khu công nghiệp đường sắt, Ngọc Hồi, Ga Hà Nội, Yên Viên, Khu đô thị Thư Lâm và Sân bay Nội Bài. Tuyến số 2 dài khoảng 60 km, kết nối Sân bay Nội Bài, Nam Thăng Long, Trần Hưng Đạo, Thượng Đình và Thượng Phúc/Sân vận động Hùng Vương. Tuyến số 8 dài khoảng 64 km, đi qua Hòa Lạc, Sơn Đồng, Mai Dịch, Vành đai 3, Lĩnh Nam và Thuận An. Tuyến số 10 dài khoảng 38,7 km, kết nối Võ Chí Công, Vành đai 2,5, Times City/Vĩnh Tuy và Cổ Loa/Đông Anh. Tuyến số 14 dài khoảng 31,8 km, kết nối cầu Thăng Long, Hồng Hà và Ocean Park/Gia Lâm.

Hà Nội đặt mục tiêu phát triển mạng lưới metro nhằm tăng năng lực vận tải công cộng, giảm ùn tắc, tổ chức lại không gian đô thị theo mô hình TOD, khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai, tăng cường liên kết vùng, hình thành các cực phát triển mới, cải thiện môi trường và nâng cao chất lượng sống.