Việt Nam: TP.HCM đối mặt với tình trạng thiếu hụt vật liệu cho các dự án giao thông trọng điểm

Nhiều dự án giao thông trọng điểm tại TP.HCM đang chịu áp lực lớn khi nguồn cung cát xây dựng mới đáp ứng khoảng 50% nhu cầu, còn cát san lấp chỉ đáp ứng 38%, theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố.

Ban Giao thông cho biết tại buổi họp báo thường kỳ ngày 29/10 rằng đơn vị cần khoảng 1,91 triệu m³ đá xây dựng, 0,55 triệu m³ cát xây dựng, 1,85 triệu m³ cát san lấp và 3,7 triệu m³ đất đắp cho 20 dự án trọng điểm trong 4 tháng cuối năm 2026. Riêng dự án Vành đai 3 cần khoảng 0,87 triệu m³ đá; cao tốc TP.HCM - Mộc Bài cần 0,38 triệu m³ đá, 1,53 triệu m³ cát san lấp và 2,67 triệu m³ đất đắp.

Nguyên nhân chủ yếu là nguồn cát tự nhiên trong khu vực có hạn trong khi nhiều dự án lớn cùng tăng tốc thi công, Ban Giao thông cho biết. Một số mỏ đang hoàn thiện thủ tục cấp phép, nâng công suất, khiến nguồn cung chưa đáp ứng kịp. Ban kiến nghị UBND TP.HCM tiếp tục áp dụng, mở rộng cơ chế đặc thù trong cấp phép khai thác mỏ và kiểm soát giá bán để ưu tiên cung ứng cho công trình trọng điểm.

Từ nay đến cuối năm 2026, khoảng 0,35 triệu m³ cát san lấp dự kiến được cung ứng từ các mỏ khu vực Bình Dương cũ. Ban Giao thông đang phối hợp với Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng các doanh nghiệp khai thác để bố trí nguồn cung còn lại, đồng thời đăng ký tiếp nhận nguồn đất đào từ dự án metro số 2.