Việt Nam: Mô hình TOD tại TP.HCM chuyển trọng tâm bất động sản từ vị trí sang thời gian di chuyển

Cushman & Wakefield cho biết tại TP.HCM, nhà đầu tư hiện đánh giá bất động sản dựa trên số phút di chuyển thay vì số kilomet, với các dự án dọc tuyến metro số 1 ghi nhận giá tăng nhanh và tỷ lệ lấp đầy cải thiện.

Phát triển theo định hướng giao thông công cộng (TOD) đang từ tiêu chí điểm cộng trở thành tiêu chí chiến lược khi quỹ đất trung tâm khan hiếm và chi phí sở hữu xe cá nhân tăng cao. Cushman & Wakefield xếp bán lẻ là nhóm hưởng lợi sớm nhất nhờ lượng người qua lại tại các ga trung chuyển và ga cuối, tiếp đến là căn hộ thu hút cư dân đánh đổi khoảng cách để có không gian xanh và tiện ích gần ga.

Văn phòng chỉ hưởng lợi rõ tại các điểm trung chuyển lớn có sẵn cụm doanh nghiệp hoặc khu việc làm được quy hoạch. Khách sạn cải thiện công suất nhờ du khách dễ tiếp cận chỗ nghỉ mà vẫn tiết kiệm thời gian vào nội đô.

Về dài hạn, các dự án hỗn hợp trong bán kính đi bộ quanh nhà ga hưởng lợi lớn nhất, duy trì dòng người nhiều khung giờ. Kinh nghiệm từ Tokyo, Hong Kong, Singapore và Seoul cho thấy metro tạo ra cấu trúc đô thị đa cực với các hành lang kinh doanh vệ tinh, giảm áp lực lên lõi trung tâm truyền thống.