Việt Nam: TP.HCM được khuyến nghị xây dựng hệ sinh thái logistics đồng bộ cho cảng biển

TP.HCM cần xây dựng hệ sinh thái logistics đồng bộ thay vì chỉ tập trung vào năng lực từng cảng, các chuyên gia nhận định tại Đối thoại Hữu nghị TP.HCM lần thứ 3 (FD 2026) ngày 11/9.

Bà Đặng Minh Phương, Chủ tịch Hiệp hội Logistic và Cảng biển TP.HCM kiêm Tổng giám đốc MP Logistics, cho biết chi phí logistics của Việt Nam vẫn ở mức khoảng 18% GDP, cao hơn đáng kể so với Thái Lan và Singapore. Theo bà, vấn đề cốt lõi không phải thiếu cảng hay kho bãi mà là thiếu kết nối đồng bộ và tình trạng chia cắt nguồn lực giữa các địa phương.

Giao thông đường bộ gần các cụm cảng trung tâm TP.HCM thường xuyên chịu áp lực lớn, gây ùn tắc và kéo dài thời gian chờ, làm tăng chi phí doanh nghiệp. Cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải có tiềm năng lớn nhưng chưa được khai thác xứng tầm vì hạ tầng giao thông kết nối liên vùng, từ cao tốc đến đường sắt chuyên dụng, triển khai chậm, ảnh hưởng đến dòng hàng từ Bình Dương và Đồng Nai.

Ông Bùi Hòa An, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, cho biết thành phố đang ưu tiên ba nhóm nhiệm vụ: đầu tư hạ tầng cảng và giao thông kết nối với trung tâm logistics, khu sản xuất; xây dựng chính sách thúc đẩy cảng xanh, chuyển đổi số và tự động hóa; tạo cơ chế thuận lợi thương mại như khu thương mại tự do và cảng mở nhằm giảm thủ tục hành chính, thời gian và chi phí cho doanh nghiệp.