Việt Nam: Metro Tp.HCM tái định hình không gian đô thị theo mô hình TOD

Tp.HCM đang chuyển từ tư duy xây dựng đường sắt đơn thuần sang phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD), kéo theo sự thay đổi về sử dụng đất, thương mại và bất động sản xung quanh các nhà ga.

Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã phục vụ hơn 30,35 triệu lượt hành khách từ tháng 1/2025 đến đầu tháng 6/2026, mang đến trải nghiệm phương thức đi lại mới cho người dân. PGS.TS.KTS Phạm Trọng Thuật, Hiệu trưởng Trường Đại học Kiến trúc Tp.HCM, cho rằng TOD của thành phố mới ở giai đoạn đầu, cần biến nhà ga thành hạt nhân thu hút người dân đến ở, làm việc và sử dụng dịch vụ.

Nghị quyết do HĐND Tp.HCM ban hành tháng 6/2026 xác định khu vực TOD có bán kính 1.000 m tính từ nhà ga hoặc depot. Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành 255 km đường sắt đô thị với 8 tuyến ưu tiên trong giai đoạn 2026-2030.

Ông Ngô Quang Phúc, Tổng Giám đốc Công ty CP Địa ốc Phú Đông, cho biết TOD có thể làm gia tăng giá trị đất đai nhờ chất lượng hệ sinh thái đô thị xung quanh ga, không chỉ đơn thuần nhờ vị trí gần metro. Ông Trần Võ Anh Minh, Phó Trưởng phòng Quản lý đường sắt đô thị (Sở Xây dựng Tp.HCM), nhấn mạnh việc phát triển cần phù hợp với năng lực hạ tầng và khai thác giá trị gia tăng từ đất, không gian ngầm và trên cao gắn với phát triển xanh, tiết kiệm năng lượng.