Việt Nam: TP Hồ Chí Minh đặt cược vào hệ sinh thái cảng biển làm động lực tăng trưởng mới

TP Hồ Chí Minh đang định vị hệ sinh thái cảng biển và logistics như một trụ cột chiến lược cho tăng trưởng dài hạn, hướng tới chuyển đổi từ trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước thành một đô thị hướng biển, dựa trên vai trò là cụm cảng lớn nhất Việt Nam.

Hệ thống cảng của thành phố trải dài từ Cát Lái, Phú Hữu, Hiệp Phước, Cái Mép - Thị Vải đến Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ trong tương lai, khiến đây là đô thị đầu tiên của Việt Nam hội tụ đồng thời cảng cửa ngõ xuất nhập khẩu quốc gia, cảng nước sâu quốc tế và cảng trung chuyển quốc tế thế hệ mới. Thành phố đặt mục tiêu tích hợp các tài sản này vào một cấu trúc đa tầng, trong đó Cần Giờ tập trung vào trung chuyển quy mô lớn, Cái Mép - Thị Vải đóng vai trò cửa ngõ quốc tế và xuất nhập khẩu quốc gia, Hiệp Phước phát triển logistics hậu phương và dịch vụ giá trị gia tăng, các cảng nội vùng phục vụ thị trường nội địa.

Cảng Sài Gòn là một trong số ít doanh nghiệp có sự hiện diện tại nhiều mắt xích quan trọng của hệ thống cảng biển thành phố, bao gồm Nhà Rồng - Khánh Hội, Hiệp Phước, các liên doanh tại Cái Mép - Thị Vải và Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Chiến lược này được đặt trong khuôn khổ Dự thảo Luật Đô thị đặc biệt và Quy hoạch tổng thể thành phố, với tầm nhìn đưa kinh tế biển thành động lực tăng trưởng cốt lõi, thúc đẩy liên kết vùng, điều phối hạ tầng và đổi mới quản trị đô thị.