Việt Nam: Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng hoàn thành báo cáo khả thi

Ban Quản lý dự án Đường sắt vừa trình Bộ Xây dựng Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 2 thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, hơn 18 tháng sau khi Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 2/2025.

Báo cáo do Công ty hữu hạn Tập đoàn Viện khảo sát và thiết kế số 4 Đường sắt Trung Quốc (Viện 4) thực hiện, làm rõ quy mô, công nghệ và rủi ro địa chất của dự án. Tuyến chính dài 362,954 km, cùng các tuyến nhánh kết nối cảng Lạch Huyện, Nam Đồ Sơn, Đình Vũ và các vị trí khác.

Dự án sử dụng khổ đường 1.435 mm, xây dựng đường đôi trên các đoạn Bắc Hồng - Nam Hải Phòng và Yên Viên - Gia Lâm, đường đơn trên các đoạn còn lại. Tốc độ thiết kế 160 km/h trên đoạn Lào Cai - Nam Hải Phòng, 120 km/h qua đầu mối Hà Nội và 80 km/h trên các đoạn còn lại.

Tổng mức đầu tư Dự án thành phần 2 khoảng 59.155 triệu nhân dân tệ, tương đương 214.081,569 tỷ đồng, sử dụng ngân sách nhà nước, trái phiếu Chính phủ và các nguồn vốn hợp pháp. Nhu cầu vốn năm 2026 là 15.110 tỷ đồng, năm 2028 lên 73.194 tỷ đồng, sau đó giảm dần.

Dự án phấn đấu hoàn thành cơ bản vào năm 2030, đượcc chia thành ba dự án thành phần: 2.1 (12.874 tỷ đồng) do Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) làm chủ đầu tư; 2.2 (4.200 tỷ đồng) cho tuyến nhánh Nam Hải Phòng - Nam Đồ Sơn; 2.3 (197.008 tỷ đồng) cho các công việc còn lại. Thách thức lớn về địa chất tại các đới đứt gãy sông Hồng, sông Lô và sông Chảy, cần khảo sát thêm.