Việt Nam: Chi phí đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tăng 86.108 tỷ đồng

Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đã tăng thêm 86.108 tỷ đồng, tương đương 42,4% so với mức Quốc hội phê duyệt ban đầu, theo ý kiến của đại biểu tại phiên họp ngày 12/8.

Đại biểu Nguyễn Ngọc Sơn (Hải Phòng) nêu con số này trong buổi thảo luận tại Kỳ họp không thường lệ thứ nhất, đặt câu hỏi vì sao dự án mới được thông qua hơn một năm mà nay đã phải điều chỉnh. Ông ghi nhận thái độ cầu thị của Bộ Xây dựng khi giải trình nhưng cho rằng rút kinh nghiệm mới là bước đầu, đề nghị xác định trách nhiệm cụ thể đối với chi phí phát sinh do nguyên nhân chủ quan.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết có cả nguyên nhân khách quan và chủ quan. Nguyên nhân khách quan gồm định hướng tăng trưởng kinh tế hai con số, sáp nhập địa giới hành chính, thay đổi quy hoạch vùng và cam kết kết nối đường sắt liên vận quốc tế. Nguyên nhân chủ quan là các đơn vị tư vấn, chủ đầu tư và cơ quan thẩm định chưa tích lũy đủ kinh nghiệm thực tiễn với dự án đường sắt quy mô lớn áp dụng công nghệ hiện đại lần đầu tại Việt Nam.

Bộ trưởng nêu rõ các chi phí phát sinh: 21.605 tỷ đồng cho bổ sung đoạn tuyến kết nối dài khoảng 80 km; hơn 20.000 tỷ đồng nâng cấp từ đường đơn lên đường đôi tuyến Hà Nội - Hải Phòng; khoảng 34.000 tỷ đồng áp dụng đơn giá bồi thường giải phóng mặt bằng mới; và điều chỉnh do biến động tỷ giá mua sắm thiết bị, đầu máy toa xe nhập khẩu.