Việt Nam: Maersk và Hateco phát triển mạng lưới logistics đường sắt 3,5 tỷ USD

Tập đoàn vận tải biển Đan Mạch A.P. Moller-Maersk, thông qua công ty khai thác cảng APM Terminals, đã ký biên bản ghi nhớ với Tập đoàn Hateco để phát triển mạng lưới vận tải hàng hóa đường sắt tại miền Bắc Việt Nam, với tổng vốn đầu tư dự kiến 3,5 tỷ USD.

Thỏa thuận được ký tại Copenhagen ngày 20/10 trong khuôn khổ chuyến thăm cấp nhà nước tới Đan Mạch của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm. Mạng lưới dự kiến gồm một nhà ga container đường sắt tại Hải Phòng và ba cơ sở vận tải hàng hóa đường sắt khác tại các địa phương phía Bắc, nhằm kết nối các khu công nghiệp, trung tâm logistics và vùng sản xuất với hệ thống cảng biển.

Các cơ sở dự kiến ứng dụng công nghệ số trong quản lý, bốc xếp và lưu trữ hàng hóa, đồng thời tăng cường kết nối giữa vận tải đường sắt và đường biển. Khi đi vào hoạt động, hệ thống được kỳ vọng giúp giảm áp lực lên giao thông đường bộ, nâng cao hiệu quả vận chuyển container và mở rộng phương án vận tải hàng hóa xuyên biên giới.

Dự án đường sắt tiếp nối chuỗi hợp tác giữa Maersk và Hateco trong lĩnh vực hạ tầng cảng biển và logistics. Tại Hải Phòng, hai tập đoàn đã hợp tác phát triển Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT), khai trương tháng 4/2025 với hai bến nước sâu có khả năng tiếp nhận tàu container tới 18.000 TEU. Tháng 3/2026, APM Terminals nắm giữ 49% cổ phần HHIT và tham gia vận hành cảng cùng Hateco.

Tại Hà Nội, Maersk và Hateco hợp tác phát triển cảng thủy nội địa Giang Biên với vốn đầu tư dự kiến 98 triệu USD. Tại miền Trung, liên danh đã được lựa chọn phát triển bến cảng container Liên Chiểu tại Đà Nẵng với tổng vốn đầu tư hơn 1,7 tỷ USD.