Việt Nam: LRT Phú Quốc đưa robot hàn ray 33 tấn vào thi công, tăng tốc phục vụ APEC 2027

Một cỗ máy hàn ray tự động nặng 33 tấn đã bắt đầu hoạt động trên tuyến tàu điện nhẹ (LRT) Phú Quốc, công trình có tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng, hướng tới phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027.

Theo ông Nguyễn Huy Thanh, đại diện nhà thầu thi công hàn ray, trong điều kiện mặt bằng thuận lợi, thiết bị có thể hàn 250-300 m ray đơn mỗi ngày, tương đương hơn 20 mối nối; riêng thao tác hàn tự động chỉ mất khoảng 3-4 phút mỗi mối. Trước đây, với phương pháp hàn nhiệt nhôm, một tổ 6-8 công nhân chỉ thực hiện được 4-6 mối hàn mỗi ngày, tối đa khoảng 8 mối, tương đương hơn 100 m đường.

Nhờ đó năng suất tăng gấp 3-4 lần, tổ trực tiếp vận hành máy chỉ cần tối thiểu ba người, chưa tính lực lượng chuẩn bị và dịch chuyển ray. Thiết bị được nhập khẩu từ một nhà sản xuất thuộc Top 5 thế giới về cung cấp thiết bị, công nghệ thi công đường sắt, và là lần đầu đơn vị đưa thiết bị hàn ray tự động di động vào sử dụng trên tuyến LRT Phú Quốc.

Tuyến dài 17,59 km, kết nối Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với Trung tâm Hội nghị và Triển lãm APEC cùng khu vực Nam đảo, có 6 nhà ga. Dự án triển khai theo phương thức đối tác công tư, hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT), trong đó vốn nhà nước chiếm 70%, nhà đầu tư Tập đoàn Sun Group đóng góp 30%.

Theo ông Nguyễn Tất Đạt, Chỉ huy trưởng gói thầu cung cấp và lắp đặt đường ray, đến cuối tháng 10, dự án đã lắp đặt hơn 11 km trên tổng khối lượng khoảng 35 km ray đơn của tuyến đường đôi, với khoảng 1.300 kỹ sư, công nhân tại 7 mũi thi công. Máy hàn tự động bắt đầu hoạt động từ ngày 5/11 và sau những ngày đầu đã hàn hơn một kilômét ray. Tuyến dự kiến hướng tới khai thác thương mại vào tháng 11/2027.