Việt Nam: Bộ Xây dựng làm đầu mối nghiên cứu Tổ hợp công nghiệp đường sắt

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc thống nhất giao Bộ Xây dựng tổ chức nghiên cứu, đề xuất chủ trương đầu tư Dự án Tổ hợp công nghiệp đường sắt đồng bộ, hiện đại đầu tiên của Việt Nam, theo Thông báo số 406/TB-VPCP ngày 29/7.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 17.286 tỷ đồng, quy mô 250 ha tại hai xã Chuyên Mỹ và Ứng Hòa, Hà Nội, chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn 1 (2026-2028) đầu tư hơn 7.410 tỷ đồng xây dựng hạ tầng và lắp ráp đầu máy điện, toa xe khách 160 km/h, đoàn tàu EMU. Giai đoạn 2 (2031-2032) đầu tư gần 10.100 tỷ đồng hoàn thiện công nghệ sản xuất các thành phần cốt lõi như giá chuyển hướng, khung bệ xe.

Trước đó, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị làm cơ quan chủ quản, và Bộ Xây dựng từng ủng hộ phương án này. Tuy nhiên, Bộ Tài chính cho rằng dự án quy mô lớn, chưa có tiền lệ, cần làm rõ mô hình (đầu tư công thuần túy hay kết hợp PPP, đầu tư kinh doanh) và đánh giá hiệu quả.

Nhiều doanh nghiệp tư nhân lớn đã tham gia lĩnh vực đường sắt: Hòa Phát đầu tư nhà máy ray và thép đặc biệt, THACO hợp tác Hyundai Rotem, Tập đoàn Vingroup qua VinSpeed ký thỏa thuận chiến lược với Siemens Mobility. Bộ Tài chính khuyến nghị đánh giá kỹ tính cạnh tranh và đầu ra sản phẩm của Tổ hợp do doanh nghiệp nhà nước đề xuất.